Système À Eau De Mer - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Système à eau de mer
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La circulation de l'eau dans le circuit à eau de mer re-
froidit l'huile de l'inverseur, l'air d'entrée au moteur,
l'eau douce et l'huile moteur. Dans une installation
avec un système d'échappement à l'eau, cette eau
est également utilisée pour refroidir les gaz d'échap-
pement. Dans la plupart des cas, les moteurs sont
équipés d'un filtre à eau de mer.
Le système de refroidissement Volvo Penta est conçu
pour une température maximale d'eau de mer de 32°C
(90°F).
Prise d'eau de mer
De préférence, la prise d'eau de mer doit être en allia-
ge de bronze (pas en laiton dont la teneur en zinc pro-
voque la corrosion). Pour les bateaux en acier, la prise
d'eau doit être d'un matériau identique à celui de la
coque du bateau. Si les matériaux de la prise d'eau et
de la coque du bateau sont différents, une isolation
doit être prévue afin d'éviter la corrosion galvanique.
La prise d'eau de mer, le robinet d'eau de mer et la
crépine doivent avoir une section de passage suffi-
samment grande pour éviter des pertes et des étran-
glements dans l'arrivée d'eau à la pompe. La chute de
pression à l'entrée de la pompe à eau de mer ne doit
pas dépasser 30 kPa (4.35 psi).
Le raccord de flexible au moteur a un diamètre de 32
mm (1 ¼»). La prise d'eau de mer doit avoir un flexible
d'un diamètre intérieur de 32 mm (1 ¼»).
La section de passage minimale de la crépine est
égale à 1,5 fois la section intérieure du flexible.
La prise d'eau de mer doit être située suffisamment
bas en-dessous de la ligne de flottaison pour que la
crépine soit toujours sous l'eau même dans une mer
agitée. Ne positionnez pas la prise d'eau de mer trop
loin à l'avant du bateau.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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1. Crépine
2. Robinet de fond
3. Filtre à eau de mer
4. Vanne anti-siphon
5. Pompe à eau de mer
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Montez la crépine de fond (1) avec l'ouverture (crépi-
ne) vers l'avant (A) sauf sur les voiliers où l'ouverture
(crépine) devra être tournée vers l'arrière (B) pour évi-
ter le refoulement de l'eau dans le tuyau de liquide de
refroidissement en faisant de la voile. Lorsqu'un ba-
teau a moteur est remorqué, le robinet de fond doit
être fermé.
Passez un produit adéquat, comme du caoutchouc au
silicone, sur les surfaces d'étanchéité. Bloquer la cré-
pine de fond avec l'écrou (2).
Positionnez la vanne de fermeture d'eau de mer et un
raccord de flexible (3). Utilisez du produit d'étanchéité
de type non durcissant.
N.B. Utilisez toujours deux colliers de serrage à cha-
que raccord de flexible dans le système d'eau de mer.
Positionnez les vis des colliers (4) comme le montre
l'illustration.
Système de refroidissement
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