Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation page 27

7. Corrosion électrochimique
Les problèmes de corrosion galvanique et de courants
de fuite doivent être étudiés lors de la planification de
l'installation électrique et du choix des équipements
utilisés. Prévoyez des anodes de protection.
8. Alimentation en air, ventilation et isolation pho-
nique
Etudiez attentivement les dimensions des sections de
canalisation et optimisez la conception de l'entrée
d'air. Planifiez le passage des canalisations (flexibles)
pour la consommation d'air du moteur et la ventilation
de façon à ne pas empêcher le montage des batte-
ries, des réservoirs à carburant, etc.
L'isolation phonique dans le compartiment moteur a
une grande importance pour avoir un niveau sonore
aussi bas que possible. Un espace suffisant doit donc
être prévu pour le matériau isolant. Pour une bonne
isolation phonique, il est recommandé d'avoir un com-
partiment moteur fermé avec des ouvertures seule-
ment pour les canalisations.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Disposition générale et planification
9. Commandes et gouvernail
Planifiez le passage des câbles de commande, des
systèmes de gouvernail, des unités pour poste double
(unité DS), etc. N'oubliez pas l'accessibilité pour les
travaux de service et de remplacement.
En utilisant des câbles de commande mécanique, il
est important de faire passer les câbles en faisant
peu de coudes pour avoir un fonctionnement souple.
10. Prise de force
Pour utiliser différents appareils auxiliaires, une prise
de force peut être installée à partir d'une poulie auxi-
liaire.
Si de plus grandes puissances de sortie sont néces-
saires, une prise de force mécanique peut être instal-
lée à l'extrémité avant du vilebrequin.
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