Différents Postes De Commande - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Différents types de système de commande sont
disponibles:
Systèmes de commande mécaniques
Des câbles poussés-tirés sont utilisés avec un systè-
me de commande mécanique pour le moteur et l'inver-
seur. Ce type de système peut demander un effort lé-
gèrement plus grand et est moins sensible, surtout
avec de grandes longueurs de câble et plusieurs pos-
tes de commande.
Ce manuel d'installation traite principalement de ce
type d'installation.
Systèmes de commande électriques
Avec des systèmes entièrement électriques, la com-
mande communique avec le moteur par des signaux
électriques. Ces systèmes peuvent seulement être
utilisés sur des moteurs à commande électrique, par
exemple les moteurs EDC de Volvo Penta.
L'installation est très simple, aussi bien que l'utilisa-
tion, avec des câbles longs et plusieurs postes de
commande. Pour de plus amples informations concer-
nant l'installation des systèmes de commande EDC,
référez-vous au manuel Installation EDC, Comman-
de diesel électronique.
Systèmes de commande électroméca-
niques
Avec des systèmes électromécaniques, la commande
électrique communique, par l'intermédiaire de fils élec-
triques, avec des actionneurs situés généralement
dans le compartiment moteur. Les actionneurs trans-
forment le signal électrique en un déplacement méca-
nique. A partir de l'actionneur, un câble poussé-tiré est
amené au moteur/inverseur et cette installation est
identique à celle des systèmes de commande méca-
niques.
Différents postes de com-
mande
Les commandes peuvent être multipliées pour chaque
poste de commande. Avec une commande mécani-
que, la commutation entre les différents postes de
commande peut se faire automatiquement si une unité
pour poste double (DS) est installée.
Les câbles de commande de vitesse partant des deux
postes sont reliés à la pompe d'injection par l'intermé-
diaire d'un kit de commande. Référez-vous à la page
119.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Commandes pour les moteurs actionnés
par câble
N.B. Lorsque les commandes sont installées, assu-
rez-vous que l'espace est suffisant pour tous les dé-
placements du levier de commande, marche avant,
marche arrière, accélération maximale.
Pour les installations simples, des commandes à
montage latéral sont disponibles. Les commandes à
montage en tête sont disponibles aussi bien pour les
installations simples que doubles.
Les commandes peuvent être équipées d'un contact
de sécurité en position neutre pour éviter que le mo-
teur puisse être démarré si une marche est enclen-
chée.
A la livraison, la commande est généralement réglée
pour que l'accélération se fasse avec un déplacement
tiré (vers l'avant) du câble.
Commandes pour moteurs EDC (com-
mande diesel électronique)
Pour l'installation des commandes et autres compo-
sants du système EDC, référez-vous au manuel Ins-
tallation EDC – Commande diesel électronique .
Commandes
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