Système Principal Pour Les Yachts À Voile - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Système principal pour les yachts à voile
Fig. D
Système principal, figure D
Pour éviter la pénétration d'eau par l'arrière, la dernière
partie du système d'échappement doit être disposée
de façon à former un coude (col de cygne) arrivant au
moins à 350 mm (14") au-dessus de la surface de
l'eau lorsque le bateau est chargé.
Utilisez toujours des colliers de serrage inoxydables.
Si les flexibles doivent traverser des cloisons ou autre
similaire, ils devront être protégés contre les frotte-
ments.
L'inclinaison du silencieux Volvo Penta (A) doit être de
5°-75° avec l'entrée tournée en haut.
Le flexible d'échappement doit être passé dans un
tube de montée (col de cygne). La hauteur minimale
(B) au-dessus de la surface de l'eau doit être au
moins de 350 mm (14") ou aussi grande que possible.
Il est recommandé de positionner la sortie d'échappe-
ment sur le côté de la coque et à proximité du tableau
arrière pour réduire l'effet de retour.
N.B. Si un silencieux Volvo Penta est installé transver-
salement dans le bateau, il devra être incliné de 25° à
45° (C) avec l'entrée du silencieux tournée vers le
haut. Cette inclinaison est importante pour éviter la
pénétration de l'eau dans le moteur lorsque le bateau
est incliné (particulièrement pour les voiliers).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
B
A
1
E mini.
Vanne anti-siphon
La hauteur du coude d'échappement au-dessus de la
ligne de flottaison (E mini), figure D, doit être au moins
de 200 mm (8"). Si elle est inférieure, une vanne anti-
siphon (1) doit être installée sur le système de refroi-
dissement pour éviter le phénomène de siphon provo-
quant la pénétration de l'eau par le système d'échap-
pement.
Pour l'installation de la vanne anti-siphon, référez-
vous à la page 60.
Système d'échappement
E mini.
C
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