Sélection Du Montage Pour Le Moteur; Montage Flexible - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

Disposition générale et planification
Sélection du montage pour le
moteur
On distingue deux types de montage pour le moteur:
flexible avec des coussinets en caoutchouc ou rigide.

Montage flexible

Montage flexible du moteur,
fixation avec coussinet en
caoutchouc
Pour que les coussinets en caoutchouc offrent un
amortissement efficace, le berceau du moteur doit
être suffisamment rigide. Le berceau doit également
être parallèle aux semelles du moteur pour éviter d'in-
tégrer des tensions dans la suspension du moteur.
Ces tensions peuvent augmenter les vibrations et rac-
courcir la longévité des coussinets en caoutchouc.
N.B. L'élasticité des coussinets en caoutchouc ne doit
jamais être utilisée pour compenser l'inclinaison d'un
berceau de moteur.
Une suspension flexible du moteur isole bien le mo-
teur et la carcasse du berceau des vibrations et con-
tribue ainsi à avoir un faible niveau sonore. Pour les
dimensions des coussinets en caoutchouc, référez-
vous à la page 40.
Les coussinets en caoutchouc sont comprimés lors
de l'installation, c'est pourquoi le moteur doit reposer
sur ces coussinets pendant 12 heures avant d'ajuster
la hauteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Montage flexible du moteur,
fixation avec coussinet en
caoutchouc
Suivez toujours les recommandations de Volvo Penta
pour sélectionner le montage du moteur. Une utilisa-
tion incorrecte des coussinets en caoutchouc peut
provoquer des vibrations anormales qui, à leur tour,
entraînent des dommages sur les composants du mo-
teur et réduisent le confort.
N.B. Lorsqu'une suspension flexible du moteur a été
choisie, tous les raccordements des composants du
moteur doivent être flexibles. L'arbre porte-hélice doit
avoir un presse-étoupe flexible ou un accouplement
d'arbre flexible.
Les raccords des canalisations de carburant, des
tuyaux d'échappement et de liquide de refroidisse-
ment au moteur doivent tous être flexibles.