Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation page 55

Montez le réservoir sur un support souple. Ne mettez
pas le réservoir sur des cales en bois ni sur un autre
type de support irrégulier. Des contraintes anormales
peuvent se produire avec risque de fissure dans le ré-
servoir.
Installez le réservoir de carburant dans le bateau.
Fixez le réservoir en l'attachant pour éviter qu'il ne
bouge par mer agitée. Le réservoir devra être situé
dans un compartiment froid, seul, pour ne pas chauf-
fer le carburant et éviter toute propagation du carbu-
rant aux autres endroits du bateau en cas d'une fuite.
Sur les bateaux où l'espace est très restreint, le réser-
voir peut être taillé sur mesure pour venir sous le plat
bord ou à un autre endroit similaire.
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Le réservoir doit être aéré correctement. Le tuyau
d'aération du réservoir (1) doit avoir un diamètre inté-
rieur d'au moins 12 mm (1/2"). Relevez le flexible à
l'intérieur pour créer un blocage d'eau.
Le raccord de remplissage (2) doit être adapté à un
raccord de flexible d'au moins 50 mm (2.0"). Le flexi-
ble entre le raccord du pont et le réservoir doit s'em-
boîter sur le tube aux deux extrémités sur au moins
75 mm (3.0") et être verrouillé avec deux colliers de
serrage. Les colliers doivent être d'un matériau résis-
tant à la corrosion.
Une masse commune pour le réservoir de carburant,
le remplissage, etc. n'est généralement pas nécessai-
re pour les installations diesel. Par contre, les autori-
tés locales peuvent demander une telle construction
sur les bateaux en général.
N.B. Montez les flexibles de remplissage et d'aération
en évitant de former des poches (3).
N.B. Les raccord de remplissage et d'aération doivent
être installés de façon à éviter tout débordement ainsi
que la pénétration du carburant par les entrées d'air.
Système d'alimentation
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