Différentes Conceptions Des Systèmes De Propulsion; Inverseur, Différents Types - Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation

On distingue plusieurs types de moteurs, inverseurs et systèmes de propulsion suivant l'espace disponible et les
autres équipements faisant partie de l'installation.
Suivez les instructions du fabricant pour l'installation des composants et des équipements qui ne sont pas fournis
par Volvo Penta.
Axes décalés, parallèles
Le vilebrequin du moteur et l'arbre de sortie de l'inver-
seur sont parallèles. L'arbre de sortie est plus bas que
le vilebrequin.
Le moteur et l'inverseur forment un tout. Les forces de
compression de l'hélice sont absorbées par un palier
axial dans l'inverseur.
Transmission V accouplée directement
Le moteur et l'inverseur forment un tout. Les forces
axiales de l'hélice sont absorbées par un palier axial
dans l'inverseur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Différentes conceptions des
systèmes de propulsion
Inverseur, différents types
Axes décalés, inclinaison vers le bas
Le vilebrequin du moteur et l'angle de sortie de l'inver-
seur sont à des niveaux différents. L'angle de l'arbre
porte-hélice n'est pas identique à celui du vilebrequin.
Le moteur et l'inverseur forment un tout. Les forces de
compression de l'hélice sont absorbées par un palier
axial dans l'inverseur.