Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation page 51

Avant d'effectuer des réglages, le moteur doit reposer
sur les coussinets en caoutchouc pendant une durée
de douze heures minimum.
N'utilisez jamais des coussinets en caoutchouc diffé-
rents de ceux prévus pour chaque type spécifique de
moteur.
N.B. Assurez-vous que les coussinets en caoutchouc
sont montés de façon à ne pas avoir de contraintes ni
de forces latérales lorsque le moteur est installé et ali-
gné avec l'arbre porte-hélice.
Lorsque le moteur est installé, la charge doit être iden-
tique sur les coussinets avant et sur les coussinets
arrière. Vérifiez la charge sur les coussinets en caout-
chouc en mesurant la distance (A) entre les plaques
de fixation et le boîtier.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
La position de base des fixations réglables du moteur
doit être à une position intermédiaire avec le trou de la
plaque de fixation dans l'axe longitudinal du berceau.
La plaque de fixation comporte des trous allongés per-
mettant le réglage, ils peuvent être tournés soit vers
l'avant soit vers l'arrière, suivant la meilleure accessi-
bilité.
V
A = Hauteur nominale ± réglage (±8 mm, 0,31")
V = Réglage latéral (±7,5 mm, 0,29")
A
Après avoir vérifié le parallélisme du berceau, l'aligne-
ment de l'arbre porte-hélice, page 50, et avoir position-
né le moteur sur les coussinets, serrez l'écrou supé-
rieur des coussinets de moteur.
Couple de serrage: 185 Nm (136 lbf.ft).
Installation du moteur
A
185 Nm
(136 lbf.ft)
49