Volvo Penta TAMD31 Manuel D'installation page 62

Système de refroidissement
Le tuyau ne doit pas faire de coudes prononcés pour
éviter des contraintes inutiles et des étranglements.
Utilisez un flexible en caoutchouc renforcé pour résis-
ter aux pointes d'aspiration.
N.B. Le flexible entre la prise d'eau de mer (filtre à eau
de mer) et le moteur doit rester souple. Si le flexible
doit passer dans des parois ou autres similaires, il
doit être protégé contre les frottements.
Filtre à eau de mer
Si la navigation s'effectue dans des eaux sales, à
proximité des quais, etc. il est impossible d'éviter la
pénétration de petites particules, de boue, de sable,
etc. dans le tuyau d'eau de mer. De telles impuretés
peuvent être arrêtées en installant un filtre sur le
tuyau d'aspiration. Un filtre à eau de mer contribue à
améliorer la longévité de la pompe et à éviter d'en-
dommager le moteur par suite d'un refroidissement in-
suffisant dans le refroidisseur d'air de suralimentation
ou dans l'échangeur thermique.
200 mm
(8")
Le filtre à eau de mer doit être monté de façon ac-
cessible, au minimum à 200 mm (8") au-dessus de
la ligne de flottaison lorsque le bateau est chargé,
c'est-à-dire sur une cloison facilement accessible.
Pour l'installation dans un voilier, cette dimension doit
également être respectée dans toutes les conditions
de navigation.
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1. Entrée par le robinet d'eau de mer, diamètre
32 mm (1 ¼»)
2. Sortie à la pompe à eau de mer, diamètre
32 mm (1 ¼»)
A. Espace libre pour la dépose de la cuve de filtre
Dans des eaux fortement encrassées, il peut être né-
cessaire de monter un filtre d'une capacité plus gran-
de que celui illustré ci-dessus.
A
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