Système À Eau De Mer; Contrôler/Remplacer La Roue À Aubes - Volvo Penta D4 Manuel D'instructions

Système à eau de mer
Le circuit à eau de mer est le système de refroidissement externe du moteur. Sur les moteurs équipés de transmis-
sion, la pompe d'eau de mer aspire l'eau via l'embase, à travers le refroidisseur d'huile du système de commande,
vers la pompe d'eau de mer, après quoi l'eau traverse le filtre à eau de mer avant d'être pompée à travers le refroi-
disseur de carburant, l'intercooler, le refroidisseur d'huile et l'échangeur. Finalement, l'eau est pompée dans le coude
d'échappement, où elle est mélangée avec les gaz d'échappement.
Sur les moteurs équipés d'un inverseur, la pompe d'eau de mer aspire l'eau via l'orifice d'admission d'eau de mer,
après quoi l'eau traverse le filtre à eau de mer (accessoire optionnel), avant d'être pompée à travers l'intercooler,
l'échangeur, de chaleur, le refroidisseur d'huile moteur et le refroidisseur d'huile de l'inverseur. Finalement, l'eau est
pompée dans le coude d'échappement, où elle est mélangée avec les gaz d'échappement.
AVERTISSEMENT ! Il y a un risque potentiel de pénétration d'eau dans le bateau lors de l'intervention sur le
système d'eau de mer (si le bateau est dans l'eau). De l'eau risque de s'infiltrer dans le bateau si une durite, un
bouchon ou un élément similaire situés en dessous de la ligne de flottaison sont déposés. Par conséquent, tou-
jours fermer le robinet de fond. Si le bateau ne comporte pas de robinet de fond, l'écoulement de l'eau devra être
stoppé de manière sûre. Le bateau doit être sorti de l'eau dans la mesure du possible.
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Contrôler/remplacer la roue à aubes
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration d'eau.
Déposer le flasque de la pompe à eau de mer et dépo-
ser la roue à aubes (1).
Remplacer la roue en cas de présence de fissures visi-
bles ou d'autres défauts. (Si l'arbre de pompe peut être
tourné à la main, le flasque devra être remplacé). Lubri-
fier le corps de pompe et l'intérieur du couvercle avec
un peu de glycérine.
IMPORTANT ! TLa roue à aubes sera endomma-
gée en cas d'utilisation de types de lubrifiant autre
que la glycérine.
AVERTISSEMENT ! Si la roue à aubes est en-
dommagée, la pompe ne fonctionne pas pouvant
entraîner des dommages au moteur ou un incen-
die.
Remonter la roue en effectuant un ournant. Monter les
rondelles d'étanchéité sur le centre
de l'arbre. Monter le couvercle avec un joint torique
neuf. Inverseur : Ouvrez le robinet de fond.