Fonctionnement; Power Trim - Volvo Penta D4 Manuel D'instructions

Fonctionnement

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Fonctionnement
Le changement de marche doit s'effectuer à bas régime.
Un changement de marche à un régime supérieur peut être
inconfortable pour les passagers et causer des contraintes
inutiles sur l'embase/l'inverseur, ou encore l'arrêt du moteur.
Si vous essayez de changer de sens de marche à un ré-
gime moteur excessif, une fonction de sécurité intervient
automatiquement et retarde la manoeuvre de changement
de marche jusqu'à ce que le régime soit redescendu à 1500
tr/min.
Toujours procéder comme suit pour les changements
de marche:
1. Ramener le moteur au régime de ralenti et laisser le ba-
teau plus ou moins s'arrêter.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais enclencher la mar-
che arrière lorsque le bateau déjauge.
2. Déplacer le levier vers le point mort d'un mouvement ra-
pide et distinct. Marquer une brève pause.
N.B. Un bip sonore se fait entendre pour indiquer que le
levier de commande est en position neutre.
3. Amener le levier en position d'inversion d'un mouvement
rapide et distinct, puis accélérer.
IMPORTANT! Si le bateau comporte deux mo-
teurs, il est important que les deux fonctionnent
durant la manoeuvre d'inversion de marche, pour
éviter que de l'eau pénètre (par le tuyau d'échap-
pement) dans le moteur arrêté.

Power Trim

Votre transmission Volvo Penta est équipé d'un système de
commande hydraulique Trim avec lequel vous pouvez modi-
fier l'angle d'inclinaison de la transmission par rapport au ta-
bleau arrière. Ce système modifie la position de marche de
la coque et permet d'optimiser les manoeuvres du bateau
dans des conditions de navigation variées.
Le Power Trim est commandé à partir de panneaux, com-
mandes et instruments.
IMPORTANT ! Le moteur ne peut pas démarrer
lorsque la transmission est dans la plage de réglage
« Basculement ».
AVERTISSEMENT ! Éviter de trop trimer la transmis-
sion au risque d'affecter de manière défavorable la
direction du bateau.
IMPORTANT ! Éviter de naviguer avec la transmission
trimée à fond durant de longues périodes (lors de
déjaugeage). En plus de l'augmentation de la consom-
mation, ceci peut engendrer des dommages aux héli-
ces dus à la cavitation.