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Manuel d'entretien – CS7000
Système de roue de traction
Description du fonctionnement
Une seule roue arrière assure à la fois la traction et la direction. Les pièces principales du système de roue
de traction sont la pédale d'accélérateur, l'organe de commande de traction, le moteur de roue motrice, la
boîte de vitesses et la roue motrice. La roue motrice est montée sur une boîte de vitesses qui supporte la
charge du véhicule, fournit une réduction du rapport et convertit le plan de rotation horizontal en un plan
vertical. La boîte de vitesses est entraînée par un moteur CA triphasé sans balai. Un organe de commande
de traction actionne directement le moteur de traction en fonction des demandes provenant du capteur de la
pédale d'accélérateur (potentiomètre) monté sur le côté de cette pédale. Si l'on pousse la pédale vers l'avant,
la machine se déplacera dans cette direction. Si l'on pousse la pédale plus à fond vers l'avant, la machine
prendra de la vitesse. Si l'on ramène la pédale vers l'arrière, la machine se déplacera en marche arrière. La
pédale d'accélérateur est actionnée par ressort en position centrale ou « neutre ».
Pédale de marche
Pédale de marche
La pédale d'accélérateur est actionnée par ressort en position neutre. Le capteur de pédale d'accélérateur est
un potentiomètre monté sur le côté de la pédale qui détecte la position de la pédale. Le capteur est préréglé
et accompagne l'ensemble de la pédale.
Organe de commande de traction
L'organe de commande de traction est une unité étanche autonome. Il contrôle le moment et l'importance du
débit de courant vers les enroulements statoriques pour faire tourner le moteur en fonction tout d'abord de
l'entrée du capteur de pédale d'accélérateur. Il surveille également les capteurs de régime de rotation et une
sonde de température dans le moteur.
Organe de commande
de traction
Boîte de vitesses et roue motrice
Moteur de roue
motrice
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Dépannage
