Étape Deux - Nilfisk Advance CS7000 Hybride GPL Manuel D'entretien

Manuel d'entretien – CS7000
Étape deux
Le moteur continue à tourner jusqu'à ce qu'il ait épuisé le carburant qui se trouvait dans le vaporisateur/
régulateur. Lorsque le moteur cale, et perd la pression d'huile, le manocontacteur de pression d'huile se
ferme, en excitant le relais d'arrêt pour basse pression d'huile. Cela prive d'alimentation la bobine du relais
d'alimentation en le désexcitant, de même que le relais de demande d'allumage. De ce fait, le relais de
demande d'allumage est désexcité en provoquant l'arrêt du système d'allumage et en coupant la solénoïde de
coupure du carburant au carburateur par interruption du débit de carburant restant.
Lorsque le relais d'alimentation s'est désexcité, il a aussi privé d'alimentation les bobines du relais
de commande, d'arrêt pour basse pression d'huile, d'arrêt pour température élevée du liquide de
refroidissement et la broche 1 de l'actionneur Woodward de série L. Cette réaction met « hors
tension » l'actionneur qui relâche la connexion de mise à la terre par la broche 9 de l'actionneur.
IGNITION REQUEST
CONTROLLER
IGN. REQUEST
MAIN
CRANK REQUEST
86
87
87a
30
85
CRANK
REQUEST
RELAY
SPEED 2 (12V OUTPUT)
SPEED 3 (12V OUTPUT)
ENGINE RUN (12V INPUT)
HIGH COOLANT TEMP Signal
Main Machine
Controller
Modes de protection du moteur
Le moteur sera arrêté au cas où il surchauffe ou perd de la pression d'huile après avoir tourné. Dans les deux
cas, l'organe de commande principal de la machine affichera un message d'avertissement à l'intention du
conducteur et entamera un arrêt du moteur en guise de mesure de secours.
En cas de perte de pression d'huile, l'actionneur Woodward de série L coupe le système d'allumage en
désexcitant le relais de demande d'allumage.
En cas de surchauffe du moteur, le relais d'arrêt pour température élevée du liquide de refroidissement
arrête le moteur en privant la solénoïde de coupure de carburant d'alimentation et en provoquant la panne
de carburant du moteur qui cale.
HIGH COOLANT TEMP.
LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY
SHUTDOWN
RELAY
TEMP. SWITCH
(OPEN FOR
NORMAL TEMP.)
POWER
RELAY
FUEL
LOCK-OFF
SOLENOID
CONTROL
IGNITION
RELAY
REQUEST RELAY
OIL SWITCH
(OPEN FOR
PRESSURE)
STARTER
Système du moteur - GPL
IGNITION POWER
FOR IGNITER &
RUN ENABLE SIGNAL
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
1 2 3
6
7
5
4
3 10
2
11
1
12
Carb.
Eng. RPM
Fuel
Sensor
Shut Off
Solenoid
SHUTDOWN Control
12v BATTERY
191
8
9