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Manuel d'entretien – CS7000
Arrêt par surchauffe du moteur
• Lorsque le moteur surchauffe, le sélecteur de température se ferme. Cela complète une voie à la masse
pour le relais d'arrêt pour temp. élevée du liquide de refroidissement et excite le relais. De ce fait, la
solénoïde de coupure de carburant est privée d'alimentation. Le moteur n'est pas coupé immédiatement
pour autant, mais cela lui permet d'utiliser le carburant emprisonné dans le régulateur avant de caler,
par manque de carburant.
• L'organe de commande principal de la machine surveille la température du liquide de refroidissement du
moteur en envoyant 5v d'alimentation par une résistance interne du sélecteur de température. Lorsque
le sélecteur se ferme, la tension du côté du sélecteur tombe de 5v à 0v. En réponse, l'organe de commande
principal de la machine déclenche un code de surchauffe et alerte l'opérateur. Après 5 secondes, il
supprime les 12v du signal de demande d'allumage. Si le moteur ne s'est pas encore arrêté, le système
s'arrêtera comme si le conducteur avait tourné la clé en position d'arrêt (arrêt normal du moteur).
IGNITION REQUEST
CONTROLLER
IGN. REQUEST
MAIN
CRANK REQUEST
86
87
87a
30
85
CRANK
REQUEST
RELAY
SPEED 2 (12V OUTPUT)
SPEED 3 (12V OUTPUT)
ENGINE RUN (12V INPUT)
12v
HIGH COOLANT TEMP Signal
5v
Main Machine
Controller
HIGH COOLANT TEMP.
LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY
SHUTDOWN
RELAY
TEMP. SWITCH
(OPEN FOR
NORMAL TEMP.)
POWER
RELAY
FUEL
LOCK-OFF
SOLENOID
CONTROL
IGNITION
RELAY
REQUEST RELAY
OIL SWITCH
(OPEN FOR
PRESSURE)
STARTER
Système du moteur - GPL
IGNITION POWER
FOR IGNITER &
RUN ENABLE SIGNAL
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
1
2
3
6
7
5
4
3
10
2
11
1
12
Carb.
Fuel
Eng. RPM
Shut Off
Sensor
Solenoid
SHUTDOWN Control
12v BATTERY
192
8
9
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Dépannage
