Table des Matières
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Manuel d'entretien – CS7000
Entretien toutes les 15 à 20 heures
Élément d'entretien
Batterie/batteries
Filtre du réservoir de solution
Système de détergent EcoFlex™
Balais du système de balayage
DustGuard
™
Trémie à poussière
Entretien mensuel
Élément d'entretien
Essieu et axe de roulettes d'embouchure
Mécanisme de direction
Roues d'extrémité de l'outil de l'embouchure
Loquet du compartiment du moteur/de la
batterie
Loquet du réservoir de récupération
Tringlerie de la pédale de frein (frein de
stationnement)
Entretien toutes les 150 heures
Élément d'entretien
Entretien du moteur (GPL et diesel
uniquement)
Radiateur et refroidisseur d'huile (GPL et
diesel uniquement)
Vaporisateur/régulateur du système de
carburant GPL - Moteurs à GPL uniquement
Entretien toutes les 400 heures
Élément d'entretien
Compartiment d'admission d'air et tuyaux
flexibles (GPL et diesel uniquement)
Batterie/batteries
Filtre à carburant (diesel uniquement)
Procédure
Contrôler le niveau d'électrolyte dans la batterie.
Vérifier les câbles et les connexions de la batterie.
Inspecter et nettoyer le filtre à débris sur le système de filtre de solution.
Purger les lignes d'alimentation en détergent.
Tourner le balai principal.
Inspecter/régler les balais principal et latéraux.
Inspecter les bavettes du compartiment du balai latéral.
Nettoyer les buses de nébulisation du système DustGuard
Nettoyer le filtre de la trémie ; inspecter les joints de la trémie.
Procédure
Pomper une petite quantité de graisse dans chaque graisseur de la
machine jusqu'à ce la graisse suinte des roulements.
Enduire de graisse de lubrification.
Enduire d'huile machine légère pour lubrifier.
Procédure
Vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile. *Revoir également les
exigences d'entretien complémentaires du fabricant du moteur.
Inspecter et nettoyer les ailettes de refroidissement du radiateur
extérieur.
Inspecter et vidanger toute accumulation d'huile du vaporisateur/
régulateur de carburant GPL.
Procédure
Inspecter le système d'admission d'air au complet pour s'assurer d'un
correct acheminement, vérifier la présence de coudes, d'étranglements,
contrôler le juste serrage des connexions, la présence de trous et de
fissures dans les flexibles.
Contrôler le niveau d'électrolyte, la présence de corrosion sur les
bornes et les connexions desserrées.
Remplacer la cartouche du filtre à carburant (située avant la pompe
d'injection).
Informations générales
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Dépannage
