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Manuel d'entretien – CS7000
Système moteur, diesel
161
Arrêt de basse pression d'huile
Voici le mode de fonctionnement de l'arrêt pour basse pression d'huile. L'organe de commande principal de la
machine envoie 12 V du connecteur J3 broche numéro 9 à l'organe de commande du régulateur APECS et au
manocontacteur de pression d'huile. Lorsqu'il y a de la pression d'huile, le contacteur connecte à nouveau la
tension en guise de « signal de fonctionnement du moteur » sur le connecteur J7 broche n° 4 de l'organe de
commande principal de la machine. Une fois que l'organe de commande principal de la machine s'aperçoit
que le moteur tourne, il continue à surveiller cette tension. Si la pression d'huile moteur est perdue, le
« signal de fonctionnement du moteur » à l'organe de commande principal de la machine sera également
« perdu » (la tension tombe de 12v à 0v). En réponse, l'organe de commande principal de la machine
enregistre une erreur de pression d'huile, l'affiche sur le tableau de bord et supprime immédiatement
l'alimentation sortant du connecteur J3 broche n° 9 de l'organe de commande du régulateur APECS 3000, ce
qui provoque l'arrêt du moteur.
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