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Manuel d'entretien – CS7000
• L'huile utilisée sur le moteur devrait avoir la classification API et la viscosité d'huile moteur SAE Propre
conformes aux températures ambiantes de l'endroit où est utilisé le moteur.
• Étant donné les réglementations strictes de contrôle des émissions en vigueur actuellement, les huiles
moteur CF-4 et CG-4 ont été mises au point lors de l'emploi de carburants à faible teneur en soufre
utilisés dans les moteurs de véhicules routiers. Lorsqu'un moteur non routier fonctionne avec un
carburant à haute teneur en soufre, il est conseillé d'utiliser une huile moteur de classification « CF ou
supérieure » avec un indice élevé d'alcalinité totale (un indice d'alcalinité minimum de 10 est préconisé).
Viscosité d'huile moteur
Température
Supérieure à 25 °C (77 °F)
De 0 °C à 25 °C (de 32 °F à 77 °F)
Inférieure à 0 °C (32 °F)
Système de refroidissement
Liquide de refroidissement du moteur
Un mélange à 50% d'eau distillée et d'éthylène glycol est préconisé.
Bouchon du radiateur
13 PSI
Mesures d'atelier
Les informations suivantes contiennent des mesures d'atelier « réelles » pour aider à reconnaître leur aspect
« normal ».
Capteur de régime-moteur
Résistance : 2,2K ohms
Sortie pendant le démarrage (débranché) - 3,0 à 5,0 VCA
Sortie au ralenti (branchée) - 10,8 VCA
Actionneur
Résistance : 3,0 Ohms
Viscosité
SAE 30 ou SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 20 ou SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W ou SAE 10W-30
SAE 10W-40
Système moteur, diesel
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Dépannage
