Démarrage - Nilfisk Advance CS7000 Hybride GPL Manuel D'entretien

Manuel d'entretien – Haram Captor II
Démarrage
• Lorsque l'organe de commande principal de la machine voit la demande de démarrage à 36v de
l'interrupteur à clé, il envoie 12v dans le circuit de demande de démarrage à l'enroulement du relais de
demande de démarrage. L'autre côté de l'enroulement est mis à la masse par la broche 9 de l'actionneur
(tant qu'il n'y a pas de condition d'arrêt dans l'actionneur de série L). Ceci excite le relais de demande
de démarrage et l'alimentation de la batterie est passée par les contacts à la solénoïde du démarreur
en obligeant le démarreur à tourner le vilebrequin du moteur. L'alimentation du moteur du démarreur
alimente aussi la solénoïde de l'étrangleur qui pousse en fermeture l'étrangleur du carburateur.
• Une fois que la pression d'huile augmente, le manocontacteur de pression d'huile s'ouvre.
– La perte de masse par le manocontacteur de pression d'huile provoque la désexcitation du relais d'arrêt
pour basse pression d'huile.
◦ L'alimentation de la batterie est alors passée par les contacts « fermés au repos » à l'organe
de commande principal de la machine en tant que signal de « fonctionnement du moteur » et à
la broche 8 de l'actionneur Woodward de série L. À partir de là, le signal de « fonctionnement
enclenché » à l'actionneur est maintenu par le relais d'arrêt pour basse pression d'huile.
◦ L'alimentation est également passée à la bobine du relais d'alimentation excitant le relais.
− L'alimentation de la batterie est alors passée par les contacts « fermés lorsque excités » du relais
d'alimentation de retour dans le circuit de demande d'allumage et à l'enroulement du relais de
commande, excitant ce relais de commande.
FUEL PUMP (+) - PNK /YEL 16
IGNITION REQUEST - PNK 16
CONNECTOR # 1
A J
PACKARD 16 PIN MALE
P/N 15326863
B K
(TO NILFISK HARNESS)
C L
CONTROLLER
D M
UNUSED
N
E
IGN. REQUEST
UNUSED
F P
G R
H
S
UNUSED
CRANK REQUEST - BLU /PNK 16
H
S
G R
F P
CRANK
N
E
REQUEST
RELAY
D M
CONNECTOR #2
PACKARD 16 PIN FEMALE
C
L
P/N 15326868
(TO NILFISK HARNESS)
B K
SPEED 2 (12V OUTPUT) - RED 16
A J
SPEED 3 (12V OUTPUT) - BLACK 16
ENGINE RUN (12V INPUT) - GRY 16
HIGH COOLANT TEMP. (GROUND INPUT) - GRN /YEL 16
GRY 16
PNK /BLU 16 PNK /BLU 16 PNK /BLU 16
GRY
PNK /GRN 16
16
5A
UNUSED UNUSED
10A
MAIN
PNK /GRN
16
RED/
BLK
GRN 16
15A
14
RED/BLK 16
YEL 16
GRY 16
HIGH COOLANT TEMP. LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY SHUTDOWN
RELAY
RED 16
BLACK 16
SHIELDED WIRE
GRY/
RED 16
TEMP. SWITCH OIL SWITCH
BLU/LT
(OPEN FOR (OPEN FOR
GRN 16
NORMAL TEMP.) PRESSURE)
GRY /
RED 16
IGNITION POWER
FOR IGNITER
IGNITION CONNECTOR
FOR PLUGGING INTO
KUBOTA IGNITION HARNESS
PNK /BLK 16
GRY /WHT 16
GRY 16
POWER
RELAY
UNUSED
BLK
16
1 2 3
RED/ GRN 16 RED/ GRN 16
WOODWARD
FUEL LOCK-OFF
SOLENOID
N3 -0342 OR
FUEL PUMP
AEES RN65127
FUSE & RELAY
CONTROL IGNITION BLOCK ASSY
RELAY REQUEST RELAY
0.047µF
PUR 16
RED 14
SPEED 2 (12V OUTPUT)
GRY /BLU 16
10k
SPEED 3 (12V OUTPUT)
GRY /ORG 16
10k
0.047µF
KUBOTA
FUEL
LT BLU 16 SOLENOID
EG551 -44790
CT00024
DT06 -6S (GREY)
PROPANE PLUG
DT04 -6P
FUEL SELECT
CONNECTOR
CT00023
DT06 -6S (BLACK)
GASOLINE PLUG
Système du moteur - Essence
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
DEUTSCH
CONNECTOR
DT06 -12SA
RUN ENABLE SIGNAL
SHUTDOWN SIGNAL
RED
18
SHIELDED WIRE
BLK
18
BLK/ WHT 16
STARTER
WOODWARD
AUTO CHOKE
SOLENOID
SA-4741
216
RED 18
TO PIN A
MAGNETIC
PICK-UP
(Engine RPM
Sensor)
BLK 18
TO PIN B
BATTERY