Dépannage - Nilfisk Advance CS7000 Hybride GPL Manuel D'entretien

Manuel d'entretien – CS7000
Dépannage
Remarque :
Problème
La trémie ne monte ou
ne descend pas.
L'on peut se servir du mode d'entretien pour enclencher et arrêter les différents
éléments du système afin de contrôler leur fonctionnement. Se reporter au chapitre
Système de commande/Mode d'entretien
façon d'enclencher et d'utiliser le mode d'entretien.
Cause
Un verrouillage n'est pas fermé.
Il n'y a pas de tension aux
bobines des contacteurs K11
et K12.
Il n'y a pas de tension
à l'ensemble de pompe
hydraulique/moteur M10.
pour de plus amples informations sur la
Correction
Avant d'entamer le dépannage du système de la trémie,
contrôler si :
• L'interrupteur d'arrêt d'urgence (S15) sur le tableau de
bord de l'opérateur est dégagé (tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre).
• Le relais de sécurité du système de direction (K14) est
fermé.
• L'interrupteur de siège (S9) est fermé.
• Le capteur de proximité de verrouillage de batterie (S13)
est fermé (machines à batterie uniquement).
• L'organe de commande principal de la machine A1
reçoit le signal du tableau de bord A3 via le BUS CAN.
Contrôler le disjoncteur CB1 et le réarmer, au besoin.
Le contacteur K9 n'alimente pas les bobines de
contacteurs K11 et K12 en tension positive.
1. Contrôler la résistance de la bobine du contacteur
. Si la résistance de bobine n'est pas de ±10%
K9
de 118 ohms, remplacer le contacteur.
1. Contrôler la continuité par le contacteur
que la bobine est excitée. Si les contacts sont
ouverts, remplacer le contacteur.
1. Contrôler les sorties
J2-28
commande principal de la machine A1.
Contrôler le disjoncteur CB8 et le réarmer, au besoin.
Les contacteurs K11 et K12 n'alimentent pas la pompe
hydraulique/moteur M10 en tension.
1. Contrôler la résistance de la bobine sur les
contacteurs et
K11 K12
n'est pas de ±10% de 117 ohms, remplacer le
contacteur.
1. Contrôler la continuité par les contacteurs
et alors que la bobine est excitée. Si les
K12
contacts sont ouverts, remplacer le contacteur.
2. Contrôler les sorties
J2-28
commande principal de la machine A1.
Contrôler le câblage du moteur et les connexions des
contacteurs K11 et K12 au moteur de pompe hydraulique
et les connexions de masse des contacteurs à la masse
de la batterie. Réparer, le cas échéant.
Système de la trémie
alors
K9
et de l'organe de
J2-24
. Si la résistance de bobine
K11
et de l'organe de
J2-24
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