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Manuel d'entretien – CS7000
Dépose et installation
Installation du capteur de régime-moteur
1.
Visser le capteur jusqu'à ce que l'extrémité du capteur touche la couronne dentée du démarreur du
moteur.
2.
Reculer le capteur d'un 1/2 tour pour créer un écart d'air entre le capteur et la couronne dentée
3.
Serrer l'écrou du montant.
4.
Brancher le connecteur électrique
Moteur
Le moteur entier incluant l'échappement, le radiateur et l'alternateur à 42v se déposent tous ensembles.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur ou le liquide de refroidissement. L'ensemble est fixé au
châssis par 4 supports du moteur en caoutchouc. Le support avant droit a un trou carré dans le châssis pour
un boulon de carrosserie. Les 3 autres sont des trous filetés dans le châssis.
5.
Enlever le capot supérieur du moteur
6.
Débrancher les câbles principaux positifs et négatifs du bloc de batteries à 36v.
7.
Débrancher le câble négatif de la batterie à 12v.
8.
Débrancher le câble positif de la batterie à 12v.
9.
Débrancher les conduites d'alimentation en carburant et de refoulement.
10. Débrancher les câbles positifs et négatifs de la batterie au démarreur.
11. Débrancher les connecteurs de câblage du moteur.
12. Enlever les 4 attaches de support du moteur. (Remarque : les photos montrent un moteur diesel)
Trou carré avant
droit
Support du
moteur, avant
droit
Points de montage avant du moteur. L'image
montre la trémie levée et le moteur en cours
d'installation.
13. Soulever l'ensemble du châssis en utilisant un palan adapté fixé à deux points de levage du moteur.
14. Reposer dans l'ordre inverse. Brancher les câbles négatives des batteries en dernier.
Trou fileté avant
gauche
Points de montage arrière du moteur. L'image
montre le moteur en cours d'installation.
Système du moteur - GPL
Trou fileté
arrière gauche
Support du
moteur, arrière
droit
Trou fileté
arrière droit
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Dépannage
