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Manuel d'entretien – CS7000
Système moteur, diesel
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Commande de pompe de carburant
L'organe de commande principal de la machine se sert de la même alimentation de 12 V de la batterie, du
connecteur J3 broche 23, pour actionner la pompe à carburant. Lorsque l'on tourne la clé par mettre en
marche, l'organe de commande principal de la machine reçoit 36 volts au connecteur J7 broche numéro 13.
En réponse, il envoie de la tension du connecteur J3 broche numéro 9 au manocontacteur de pression d'huile.
Lorsque le moteur démarre, la pression de l'huile augmente en provoquant la fermeture du manocontacteur
d'huile et l'alimentation en tension à la pompe à carburant. L'autre côté de la pompe à carburant est
connectée à la masse. Si la pression d'huile est perdue, le manocontacteur de pression d'huile s'ouvrira en
privant de puissance la pompe à carburant.
Protection du moteur
Le moteur sera automatiquement arrêté par l'organe de commande principal de la machine si le moteur
surchauffe ou si la pression d'huile est perdue.
Lorsque le moteur tourne, l'organe de commande principal de la machine envoie une alimentation à 12 volts
sur le connecteur J3 broche n° 9 pour alimenter l'organe de commande du régulateur. Lorsque l'organe
de commande principal de la machine veut arrêter le moteur, il enlève cette alimentation à l'organe de
commande du régulateur. Lorsque le régulateur perd l'alimentation, il provoque l'arrêt du moteur.
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Dépannage
