Filtre À Air Du Moteur; Huile De Moteur; Huile Hydraulique; Liquide De Refroidissement Du Moteur - Nilfisk Hydro-Retriever 2052 Mode D'emploi

PRUDENCE !
Avant de procéder à l'entretien ou à une quelconque réparation, positionnez l'interrupteur d'alimentation de la machine sur OFF.
FILTRE A AIR DU MOTEUR
Le fi ltre à air du moteur (6) se situe dans le compartiment moteur. Vérifi ez le témoin d'entretien du fi ltre à air (5) avant chaque utilisation de la machine. Ne procédez
pas à l'entretien du fi ltre à air tant que le drapeau rouge n'apparaît pas sur le témoin d'entretien.
PRUDENCE !
Lors de l'entretien des éléments du fi ltre à air, prenez toutes les précautions nécessaires afi n que la poussière et les saletés ne pénètrent
pas dans le moteur.
Le fi ltre à air du moteur se compose de deux éléments fi ltrants : un fi ltre primaire (externe) et un fi ltre de sécurité (interne). Le fi ltre primaire peut être nettoyé deux fois
avant d'être remplacé. Le fi ltre de sécurité, quant à lui, doit être remplacé après 3 entretiens du fi ltre primaire. N'essayez jamais de nettoyer le fi ltre de sécurité.
Pour nettoyer le fi ltre primaire, enlevez le couvercle du compartiment à poussière. Retirez ensuite le fi ltre primaire. Nettoyez cet élément à l'air comprimé (pression
maximale de 100 psi) ou à l'eau (pression maximale de 40 psi). Ne replacez pas le fi ltre dans le compartiment tant qu'il n'est pas complètement sec. Pour remettre à
zéro le voyant du fi ltre à air, appuyez sur la partie supérieure du voyant.

HUILE DE MOTEUR

Vérifi ez le niveau d'huile de moteur lorsque la machine est parquée sur une surface plane et que le moteur est froid. Effectuez la vidange de l'huile de moteur après les
35 premières heures de fonctionnement et, par la suite, toutes les 100 heures. Utilisez, pour ce faire, 3,3 litres de n'importe quelle huile de moteur API service SG-SF
adaptée aux températures saisonnières. Remarque : Pour de plus amples informations sue le type d'huile à utilisez, consultez le manuel utilisateur livré avec le moteur.
Remplacez le fi ltre à huile lors de chaque vidange.

HUILE HYDRAULIQUE

ATTENTION !
Lorsque vous travaillez au système hydraulique ou à proximité de celui-ci, veillez à porter une tenue appropriée et des lunettes de
protection afi n d'éviter tout risque de blessures ou de projection d'huile.
IMPORTANT !
Le fi ltre à huile hydraulique doit être remplacé après les 35 premières heures de fonctionnement. Par la suite, ce fi ltre doit être remplacé
chaque fois que le voyant correspondant s'allume.
Le réservoir d'huile hydraulique (2) se trouve sous le capot du moteur (1). Vérifi ez le niveau d'huile hydraulique dans le réservoir après avoir utilisé la machine, lorsque
l'huile est encore chaude. Enlevez le couvercle du réservoir et le fond de la grille de remplissage. Si le niveau d'huile est sous la grille de remplissage, ajoutez de l'huile
pour moteur grade SAE 10W-30 jusqu'à ce que la grille de remplissage soit recouverte. Si l'huile est polluée suite à une avarie mécanique, vous devez la remplacer.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTEUR
Vérifi ez le niveau du liquide de refroidissement toutes les 50 heures. Soulevez le capot (1) et laissez le moteur refroidir complètement. Enlevez ensuite le couvercle du
radiateur (7). Si vous n'apercevez pas de liquide de refroidissement sous le col de remplissage, ajoutez un mélange composé à 50% d'eau et d'antigel pour voiture.
ATTENTION !
Ne retirez pas le couvercle du radiateur tant que le moteur est chaud.
Toutes les 100 heures de fonctionnement, utilisez de l'air comprimé (pression maximale de 100 psi) pour souffl er la poussière accumulée sur le radiateur et le
refroidisseur d'huile.
RÉGLAGE DU LEVIER DE FREIN À MAIN
Le frein à main doit être réglé de manière à être bien ferme (position verrouillée) et ne pas pouvoir être desserré facilement.
Il est possible d'effectuer le réglage normal du frein à main depuis le compartiment de l'opérateur. Tournez le bouton poignée, situé au bout du levier, dans le sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension du frein. Remarque : Si le réglage du bouton ne permet pas d'obtenir une tension ferme au niveau du frein, cela
signifi e que vous devez vous assurer que les sabots et le câble du frein ne sont pas trop usés et ne doivent pas être remplacés.
FORM NO. 56041606 - Hydro-Retriever
FRANÇAIS / C-13
2052 / CR 1300 - C-13
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