Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
tr
zaman temiz, talaş ve artıklardan serbest tutul-
maları gerekir.
İşletme ipi, ilk bozulma işaretleri görüldüğünde
değiştirilmelidir.
DEBRİYAJ GRUBU (Res. 20)
Debriyaj kampanasındaki talaş ve artıkları, karteri
çıkararak (böl.
1. KANCANIN MONTAJI (fabrik-
ada monte edilmemiş ise)
tamamlandıktan sonra doğru şekilde yeniden ta-
karak temiz tutun. Yaklaşık her 30 saatte bir, Sa-
tıcınız nezdinde iç yatağın greslenmesinin gerçe-
kleştirilmesi gerekir.
ZİNCİR FRENİ
Zincir freninin etkinliğini ve debriyaj kampanasını
saran metal bandın bütünlüğünü, karteri çıkararak
(böl.
1. KANCANIN MONTAJI (fabrikada monte
edilmemiş ise)
de belirtildiği gibi) ve işlem tamam-
landıktan sonra doğru şekilde yeniden takarak sık
sık kontrol edin.
ZİNCİR PİNYONU
Satıcınız nezdinde, pinyonun durumunu periyodik
olarak kontrol edin ve aşınma, kabul edilebilir li-
mitleri aştığında pinyonu değiştirin.
Aşınmış bir pinyon ile yeni bir bant veya aşınmış
bir bant ile yeni bir pinyon monte etmeyin.
YAĞLAMA DELİĞİ (Res. 21)
Periyodik olarak, karteri çıkarın (böl.
CANIN MONTAJI (fabrikada monte edilmemiş
ise)
de belirtildiği gibi), palayı sökün ve makinenin
(1) ve palanın (2) yağlama deliklerinin tıkalı olma-
dığını kontrol edin.
ZİNCİR KİLİT PİMİ
Bu pim, kırılma veya gevşeme halinde zincirin
kontrolsüz hareketlerini engellediğinden önemli
bir güvenlik elemanıdır.
Pim durumunu sık sık kontrol edin ve zarar gör-
müş olması halinde değiştirin.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş
oldukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ
Hava filtresi temizliği, makinenin iyi işle-
mesi ve ömrü için temeldir. Motorun telafi
edilemez şekilde hasar görmesini önle-
mek üzere filtre olmadan veya zarar gör-
müş bir filtre ile çalışmayın.
Temizlik, her 8–10 çalışma saatinde bir gerçe-
kleştirilmelidir.
592
belirtildiği gibi) ve işlem
1. KAN-
36 ve 43 Modelleri
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir (Res. 22):
–
Elin ön korumasını ileri itin.
–
Vidayı (1) sökün ve kapağı (2) çıkarın.
–
Sünger ön filtreyi (3a) ve filtreleme unsurunu
(3) çıkarın
–
Kiri gidermek için, filtreleme unsurunu (3) ha-
fifçe silkeleyin.
–
Gerekmesi halinde, sünger ön filtreyi (3a) ve
filtreleme unsurunu (3) sabunlu sıcak su veya
deterjan ile yıkayın veya basınçlı bir hava jeti
ile üfleyin.
–
Emme borusuna (5) karışmasını engelle-
meye dikkat ederek, filtre yuvasından (4) tüm
talaş ve kir kalıntılarını giderin.
–
Ancak tamamen kurudukları zaman, filt-
releme unsurunu (3) ve sünger ön filtreyi (3a)
yeniden monte edin.
–
Kapağı (2) yeniden takın.
46 ve 52 Modelleri
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir (Res. 23):
–
Elin ön korumasını ileri itin.
–
Bir tornavida yardımı ile, yanal üçmandalı (1)
çözün ve kapağı (2) çıkarın.
–
Starter topuzunu (3) çekip çıkarın ve, bir
pense yardımı ile, yanal iki kilidi (4) çıkarın.
–
Filtre unsurunu (5) çıkarın ve kiri gidermek
için hafifçe silkeleyin ve, gerekmesi halinde,
sabunlu sıcak su veya deterjan ile yıkayın.
Basınçlı hava kullanılması halinde hava jetini,
içeriden dışarıya doğru yönlendirin.
–
Emme borusuna (7) karışmasını engelle-
meye dikkat ederek, filtre yuvasından (6) tüm
talaş ve kir kalıntılarını giderin.
–
Sarkan iki yanal kenarı (8) filtre yuvasının
karşılıklı sarkan kenarları ile mükemmel şe-
kilde denkleştirmeye dikkat ederek, filtreleme
unsurunu (5) ancak tamamen kuruduğu za-
man, monte edin.
–
Yanal iki kilidi (4) tekrar yerlerine yerleştirin.
–
Kapağı (2) yerine takın ve üçmandalı (1) tut-
turun.
BUJİ KONTROLÜ (Res. 24)
Hava filtresinin kapağı çıkarıldığında, bujiye erişi-
lir.
Periyodik olarak olası artıklarımetal ufak bir fırça
ile çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
8. BAKIM VE SAKLAMA
469601_a
Publicité
