Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. PRZYGOTOWANIE DO PRACY
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu sil-
ników, zapewniające najwyższy poziom ochrony,
możecie zakupić u waszego Sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie
mieszanki 2%, gdzie 1 część oleju przypada na
50 części benzyny.
Przygotowanie i przechowywanie miesz-
anki
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Benzyna i mieszanka są łatwopalne!
Przechowywać benzynę i miesz-
–
ankę w homologowanych zbior-
nikachna paliwa, w miejscach
bezpiecznychi odległych od źró-
dełciepła czy ognia.
–
Nie pozostawiać zbiorników w
zasięgu dostępu dzieci.
–
Nie palić papierosów podczas
przygotowywania mieszanki i uni-
kać wdychania oparów benzyny.
Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykor-
zystania w celu przygotowania mieszanki w zale-
żności od typu używanego oleju.
Benzyna
silników 2-suwowych
litry
1
2
3
5
10
W celu przygotowania mieszanki:
–
Wlać do kanistra homologowanego około
połowy ilości benzyny.
–
Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
–
Uzupełnić pozostałą benzyną.
–
Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
Mieszanka podlega starzeniu.Nie przy-
gotowywać zbyt dużych ilości mieszanki
celem uniknięcia powstawania osadów.
469601_a
Olej syntetyczny do
litry
cm
3
0,02
20
0,04
40
0,06
60
0,10
100
0,20
200
Przechowywać zbiorniki z mieszanką i
benzyną dobrze oznakowane tak, aby
uniknąć ich pomylenia w momencie użyt-
kowania.
Oczyszczać okresowo zbiorniki ben-
zynyimieszanki celem usunięcia ewen-
tualnych osadów.
2. WLEWANIE PALIWA
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Nie palić papierosów podczas wlewa-
niapaliwa i unikać wdychania oparów
benzyny.
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Nalewać paliwo przed uruchomie-
niem silnika; nie dodawać paliwa i nie-
wyjmować korka zbiornika, gdy sil-
nikjest w ruchu lub kiedy jest na-
grzany.
UWAGA!
Otwierać ostrożnie korek kanistra,
gdyż wewnątrz może wytworzyć się
podciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
–
Wstrząsnąć energicznie kanistrem miesz-
anki.
–
Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym te-
renie z korkiem zbiornika skierowanym do
góry.
–
Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła,
celem uniknięcia przedostania się zanieczy-
szczeń podczas wlewania paliwa.
–
Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stop-
niowo uwolnić podciśnienie. Przeprowadzić
wlewanie paliwa przy pomocy lejka i unikać
napełniania zbiornika do końca.
UWAGA!
Zamknąć zawsze korek zbiornika, do-
kręcając go do końca.
UWAGA!
Oczyścić natychmiast każdy ślad
ewentualnie wylanej benzyny na ur-
ządzeniu lub w miejscu pracy i nie
uruchamiać ponownie silnika, aż ben-
zyna nie odparuje.
3. SMAR ŁAŃCUCHA
211
Publicité
