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D
–
Schließlich auch das restliche Benzin.
–
Den Behälter verschließen und energisch
schütteln.
Das Gemisch ist einem ständigen Alte-
rungsprozess ausgesetzt. Bereiten Sie
nicht zu große Mengen davon vor, um
Ablagerungen zu vermeiden.
Gemisch- und Benzinbehälter immer
schön getrennt und identifizierbar aufbe-
wahren, um eine Verwechslungsgefahr
bei der Benutzung auszuschließen.
Reinigen Sie regelmäßig die Benzin- und
Gemischbehälter, um eventuelle Abla-
gerungen zu entfernen.
2. NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
GEFAHR!
Rauchen Sie beim Nachfüllen nicht
und versuchen Sie die Benzindämpfe
nicht einzuatmen.
GEFAHR!
Kraftstoff ist vor dem Starten des
Motors einzufüllen. Während der Mo-
tor läuft oder bei heißer Maschine
darf der Tankverschluss nicht geöff-
net bzw. Benzin nachgefüllt werden;
ACHTUNG!
Behälterverschluss stets vorsichtig
öffnen, da sich darin gegebenenfalls
Druck gebildet hat.
Vor dem Nachfüllen:
–
Gemischbehälter gut schütteln.
–
Maschine auf einer ebenen Fläche, in stabi-
ler Position mit nach oben gerichtetem Tank-
verschluss aufstellen.
–
Tankverschluss und umliegenden Bereich
reinigen,
damit
Schmutz in den Tank gerät.
–
Verschluss vorsichtig öffnen, um den Druck
langsam abzulassen. Immer mit einem Trich-
ter nachfüllen, und den Tank nicht bis zum
Rand füllen.
ACHTUNG!
Den Behälter immer sehr gut ver-
schließen.
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beim
Nachfüllen
ACHTUNG!
Sofort alle eventuell auf der Ma-
schine oder auf dem Boden verschüt-
teten Gemischrückstände entfernen
und den Motor solange nicht anlas-
sen, bis sich alle Benzindämpfe ver-
flüchtigt haben.
3. KETTENSCHMIERMITTEL
Es darf nur spezielles Kettensägenöl
oder Kettensägen-Haftöl für die Ketten-
schmierung verwendet werden. Es darf
kein verunreinigtes Öl verwendet wer-
den, um eine Verstopfung des Filters im
Tank und eine unwiederbringliche Be-
schädigung der Ölpumpe zu vermeiden.
Spezifisches Öl zur Kettenschmierung
ist biologisch abbaubar. Die Verwen-
dung von Mineralöl oder Motoröl schadet
der Umwelt.
Die Verwendung hochwertigen Öls ist entschei-
dend, um eine wirksame Schmierung der Schnei-
deorgane zu erreichen; gebrauchtes oder min-
derwertiges Öl beeinträchtigt die Schmierung und
verkürzt die Lebensdauer der Kette und des Sch-
werts.
Es wird empfohlen den Öltank bei jeder Kraft-
stoffbefüllung (mittels eines Trichters) voll zu fül-
len. Da die Kapazität des Öltanks so ausgelegt
ist, dass der Kraftstoff vor dem Öl zu Ende geht,
wird gewährleistet, dass die Maschine nicht ohne
Schmiermittel betrieben wird.
4. MASCHINENÜBERPRÜFUNG
Bevor Sie mit der Arbeit starten, muss folgendes
geprüft werden:
–
Gemisch und Öl einfüllen, indem man die ent-
sprechenden Tanks füllt;
–
dass an der Maschine und am Schwert alle
Schrauben angezogen sind;
–
dass die Kette scharf und nicht beschädigt ist;
kein
–
dass der Luftfilter sauber ist;
–
dass die Handgriffe und die Schutzeinrich-
tungen der Maschine sauber und trocken,
korrekt montiert und fest an der Maschine be-
festigt sind;
–
dass die Handgriffe richtig befestigt sind;
–
dass die Kettenbremse richtig funktioniert;
–
Die Spannung der Kette prüfen.
5. ARBEITSVORBEREITUNG
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