Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
KONTROLA ŚWIECY (Rys. 24)
Dostęp do świecy możliwy jest przez zdjęcie po-
krywy filtra powietrza.
Co pewien czas rozbierać i czyścić świecę usu-
wając ewentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległości
między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zakręcając ją do
końca kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spalonych elektrod lub zniszczonego izolatora,
lub mimo wszystko co 100 godzin pracy, na rów-
norzędną o analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest wyregulowany w fabryce w sposób
pozwalający na otrzymywanie najlepszych wyni-
ków w każdej sytuacji użytkowania, przy minimal-
nej emisji gazów szkodliwych i w zgodzie z obo-
wiązującymi normami.
W przypadku niedostatecznych rezultatów, skon-
trolować przede wszystkim, czy łańcuch prze-
suwa się swobodnie i czy prowadnica nie ma
zdeformowanych bruzd, po czym zgłosić się do
Sprzedawcy w celu przeprowadzenia kontroli
gaźnika i silnika.
Regulacja biegu jałowego
UWAGA!
Łańcuch nie może poruszać się,
gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Jeżeli łańcuch obraca się przy sil-
niku na minimalnychobrotach, należy
skontaktowaćsię ze Sprzedawcą w
celu dokonania prawidłowej regulacji
silnika.
OSTRZENIE ŁAŃCUCHA
UWAGA!
Z przyczyn bezpieczeństwa i skutecz-
ności jest bardzo ważne, aby ele-
menty cięcia były dobrze naostrzone.
Ostrzenie jest konieczne, gdy:
Trociny są podobne do proszku.
Potrzebny jest większy nacisk przy cięciu.
Cięcie nie jest prostoliniowe.
Wibracje zwiększają się.
Zużycie paliwa rośnie.
469601_a
UWAGA!
Jeśli łańcuch nie jest wystarcza-
jąco zaostrzony, zwiększa się ryzyko
odrzutu(kickback).
Jeżeli operacja ostrzenia zlecana jest specjalis-
tycznemu serwisowi, może być wykonana przy
zastosowaniu specjalnej aparatury, która gwaran-
tuje minimalne usunięcie materiału i naostrzenie
równomierne na wszystkich krajarkach
Ostrzenie "własnoręczne" łańcucha wykonuje się
odpowiednim pilnikiem o przekroju okrągłym, któ-
rego średnica jest specyficzna dla każdego typu
łańcucha (patrz
Tabela konserwacji
wymaga zręczności i doświadczenia, aby nie usz-
kodzić zębów.
Aby naostrzyć łańcuch (Rys. 25):
–
Wyłączyć silnik, zwolnić hamulec łańcucha i
unieruchomić mocno prowadnicę z zamon-
towanym łańcuchem w odpowiednim imadle,
upewniając się, że łańcuch może swobodnie
się obracać.
–
Napiąć łańcuch, w wypadku, gdyby był polu-
zowany.
–
Zamontować pilnik na odpowiedniej szynie,
po czym umieścić pilnik w wyżłobieniu, ut-
rzymując stałe pochylenie według profilu kra-
jarki.
–
Wykonać tylko kilka ruchów, wyłącznie do
przodu i powtórzyć operację na wszystkich
zębach z tym samym nachyleniem (prawe lub
lewe).
–
Odwrócić położenie prowadnicy w imadle i
powtórzyć operację na pozostałych zębach.
–
Sprawdzić, czy ząb ograniczający nie wy-
chodzi poza instrument sprawdzający i opiło-
wać ewentualny występ płaskim pilnikiem,
zaokrąglając brzegi.
–
Po naostrzeniu, oczyścić pozostałości piło-
wania i pyłu i naoliwić łańcuch zanurzając go
w oleju.
Łańcuch musi być wymieniony, gdy:
–
Długość krajarki obniży się do 5 mm lub
mniej;
–
luz ogniw na złączach jest za duży.
łańcucha), i
219
Publicité
