Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
5. ETTEVALMISTUS TÖÖKS
Spetsiaalne ketimäärimisõli on bioloogi-
liselt lagunev. Mineraal- või mootoriõlika-
sutamine kahjustab tõsiselt keskkonda.
Kvaliteetõli kasutamine on lõikeosade efektiivse
määrimise aluseks; kasutatud või halva kvalitee-
diga õli kasutamine vähendab keti ja lati iga. Iga
kord, kui lisate kütust, tuleb (lehtri abil) täita õlip-
aak, sest õlipaagimaht on arvestatud nii, et kütus
saaks otsa enne õli.
Sel moel välditakse ohtu, et masin töötab ilma
õlita.
4. MASINA KONTROLLIMINE
Enne töö alustamist tuleb:
–
sisestada segu ja õli, täites vastavad paagid;
–
kontrollida, et kruvid masinal ja latil oleks tu-
gevalt kinni keeratud;
–
kontrollida, et kett oleks teritatud ja kahjusta-
mata;
–
kontrollida, et õhufilter oleks puhas;
–
kontrollida, et masina käepidemed ja kaitsed
oleksid puhtad ja kuivad, õigesti monteeritud
ja kindlalt masinale kinnitatud;
–
kontrollida käepidemete kinnitust;
–
kontrollida ketipiduri korrasolekut.
–
kontrollida ketipingutust.
5. KETI PINGUTUSE KONTROLL
TÄHELEPANU!
Kõik toimingud tuleb teha seisvamoo-
toriga.
6. KÄIVITAMINE – KASUTAMINE – MOOTORI SEISKAMINE
MOOTORI KÄIVITAMINE
TÄHELEPANU!
Mootor tuleb käivitada vähemalt 3
meetri kaugusel kohast, kus tangiti
kütust.
Enne mootori käivitamist:
–
Seada masin maapinnal kindlasse asen-
disse.
–
Eemaldada latikaitse.
–
Kontrollida, et latt ei puudutaks maapinda
ega esemeid.
Külmstart
469601_a
–
Lõdvendage karteri mutreid kaasaantud
võtme abil (Joon. 6)
–
Keerake vastavalt keti pingutajakruvi (6) kuni
on saavutatud keti õige pingutus (Joon. 5).
–
Latti üleval hoides kinnitage lõpuni karteri-
mutrid, kasutades selleks kaasas olevat võtit
(Joon. 6).
6. KETI PIDURI KONTROLL
See masin on varustatud ohutuspidurdussüstee-
miga.
Tagasi löömise (tagasilöögi) puhul töö ajal lati
otsa anomaalse kokkupuute korral, tugeva liigutu-
sega ülespoole, mis paneb käe põrkuma vastu va-
stu eesmist kaitset. Sellisel juhul piduri toimel keti
liikumine peatub ja see tuleb maha võtmiseks ma-
nuaalselt vabastada.
Piduri saab peale panna ka manuaalselt, lükates
eesmist käekaitset ettepoole. Piduri väljalülitami-
seks tõmmata käekaitse käepideme poole, kuni
on kuulda klõksu.
Piduri töökorra kontrollimiseks tuleb:
–
Käivitada mootor ja haarata kindlalt kahe kä-
ega käepidemest.
–
Käivitada gaasiseade keti liikumises hoidmi-
seks, suruda vasaku käe seljaga piduri hoob
ettepoole; kett peab momentaalselt peatuma.
–
Kui kett peatub, laske gaasihoob kohe lahti.
–
Laske pidur lahti.
TÄHELEPANU!
Masinat ei tohi kasutada, kui ketipi-
dur ei tööta korrektselt. Vajaliku kon-
trolli tegemiseks võtke ühendust eda-
simüüjaga.
"Külmstardi" all mõeldakse käivitamist,
mis tehakse vähemalt 5 minutit pärast-
mootori seiskumist või kütuse juurdeva-
lamist.
Mootori käivitamiseks (Joon. 8):
1. Kontrollige, et ketipidur oleks sees (eesmine
käekaitse ettepoole lükatud).
2. Viige lüliti (1) asendisse «START».
3. Käivitage starter, tõmmates nupu (2) lõpuni.
4. Vajutage membraanpumba (primer) nuppu
(3) vähemalt 5 korda, et soodustada kütuse
pumpamist.
407
Publicité
