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4. MONTAGEM DA MÁQUINA
ATENÇÃO!
O desembalamento e a montagem fi-
nal da máquina devem ser realizados
sobre uma superfície plana e está-
vel, com espaço suficiente para ma-
nusear a máquina e as respetivas
embalagens, utilizando sempre equi-
pamento adequado.A eliminação das
embalagens deverá ser realizada de
acordo com as disposições locais em
vigor.
ATENÇÃO!
Utilize sempre luvas muito resisten-
tes ao manusear a lâmina-guia e a
corrente. Monte a lâmina-guia e a
corrente com cuidado, evitando com-
prometer a segurança e eficácia da
máquina. Em caso de dúvidas, con-
tacte o seu revendedor.
Antes de montar a lâmina-guia, certifique-se de
que o travão da corrente não está engatado; para
tal, puxe o guarda-mão dianteiro totalmente para
trás, na direcção do corpo da máquina.
ATENÇÃO!
Execute todas as operações com o
motor desligado.
1. MONTAGEM DA GARRA DE ABATE (se
não foi já montada na fábrica)
–
Desaperte as porcas (1) e remova o cárter da
embraiagem (2).
–
Fixe a garra (3) no corpo da máquina por
meio dos dois parafusos (4) fornecidos (Fig.
1).
2. MONTAGEM DA LÂMINA-GUIA E DA
CORRENTE
5. PREPARAÇÃO PARA O TRABALHO
1. PREPARAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
Esta máquina está equipada com um motor de
dois tempos que requer um combustível com-
posto por gasolina e óleo lubrificante.
O uso exclusivo de gasolina danifica o
motor e causa a anulação da garantia.
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–
Desparafuse as porcas e remova o cárter da
embraiagem, para ter acesso ao pinhão de
accionamento e ao ponto de inserção da lâ-
mina-guia (Fig. 2).
–
Remova os dois espaçadores de papelão (3);
estes espaçadores só servem para o trans-
porte da máquina quando embalada e não
devem voltar a ser usados (Fig. 2).
–
Monte a lâmina– guia (4) introduzindo os pi-
nos roscados na ranhura e empurre– a para
a parte traseira do corpo da máquina (Fig. 2).
–
Monte a corrente na direcção correcta, em
torno do pinhão de accionamento e ao longo
das guias da lâmina (Fig. 3), se lâmina-guia
tiver um pinhão de retorno na ponta, certifi-
que-se de que os elos de accionamento as-
sentam correctamente nas fendas do pinhão.
–
Verifique se o pino do tensor da corrente (5)
está introduzido correctamente no orifício da
lâmina-guia; caso contrário, rode o parafuso
do tensor da corrente (6) com uma chave de
fendas até o pino ser completamente inserido
(Fig. 4).
–
Volte a montar o cárter, sem apertar as por-
cas.
–
Rode o parafuso tensor da corrente (6) para
ajustar a tensão correcta (Fig. 5).
–
Levante a lâmina-guia e aperte bem as por-
cas do cárter, usando a chave fornecida (Fig.
6).
–
Controle a tensão da corrente. A tensão está
correcta quando, agarrando a corrente na
metade da lâmina– guia, os elos de arraste
não saem da guia (Fig. 7).
–
Com a ajuda de uma chave de fendas, faça
a corrente deslizar ao longo das guias, por
forma a verificar se desliza suavemente sem
oferecer resistência.
Use apenas combustíveis e óleos de
qualidade, por forma a manter um rendi-
mento elevado e garantir a durabilidade
dos componentes mecânicos a longo
prazo.
Características da gasolina
Use apenas gasolina sem chumbo de, pelo me-
nos, 90 octanas.
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