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pt
Para aceder à vela de ignição, remova a tampa
do filtro de ar.
Periodicamente, desmonte a vela de ignição, re-
movendo eventuais depósitos com uma esco-
vinha metálica.
Controle e restaure a distância correcta entre os
eléctrodos.
Volte a montar a vela, apertando-a completa-
mente com a chave fornecida.
A vela deve ser substituída por outra de caracte-
rísticas análogas se os eléctrodos estiverem quei-
mados ou o isolamento estiver danificado e, de
qualquer forma, sempre a cada 100 horas de fun-
cionamento.
REGULAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador é regulado de fábrica, de forma a al-
cançar os rendimentos máximos em qualquer si-
tuação de utilização, ao mesmo tempo que man-
tém a emissão de gases nocivos no mínimo e re-
speita as normas vigentes.
No caso de rendimentos reduzidos, controle, an-
tes de mais, se a corrente desliza livremente e
se a lâmina-guia não apresenta guias desgasta-
das; contacte o seu fornecedor por forma a man-
dar verificar a carburação e o motor.
Regulação do regime mínimo
ATENÇÃO!
Com o motor em ralenti, não pode
haver movimentações da corrente.
Se a corrente se movimentar com
o motor em ralenti, deverá aconsel-
har-se junto do seu revendedor relati-
vamente à regulação correcta do mo-
tor.
AFIAÇÃO DA CORRENTE
ATENÇÃO!
Por razões de segurança e eficiência,
os dispositivos de corte têm de estar
bem afiados.
A afiação é necessária quando:
As aparas de serragem parecerem pó
For preciso fazer mais força para cortar.
O corte não for rectilíneo.
As vibrações aumentarem.
O consumo de combustível aumentar.
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8. MANUTENÇÃO E ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO!
Se a corrente não estiver devida-
mente afiada, acresce o risco de
golpe de retrocesso.
Se a operação de afiação for confiada a um cen-
tro especializado, pode ser executada por aparel-
hagens apropriadas que garantem uma remoção
mínima de material e uma afiação uniforme em
todos os dentes.
A afiação da corrente por iniciativa própria é exe-
cutada com a utilização de lixas apropriadas com
secção redonda, cujo diâmetro é específico para
cada tipo de corrente (ver
corrente), e exige uma boa destreza e expe-
da
riência para evitar danificar os dentes.
Para afiar a corrente (Fig. 25):
–
Desligue o motor, solte o travão da corrente
e trave firmemente a lâmina– guia com a cor-
rente montada numa morsa apropriada, ve-
rificando se a corrente pode deslizar livre-
mente.
–
Se a corrente estiver frouxa, estique-a.
–
Monte a lixa na guia específica e depois intro-
duza a lixa no vão do dente, mantendo uma
inclinação uniforme em conformidade com o
perfil do dente.
–
Dê apenas alguns golpes de lixa, exclusiva-
mente para a frente, e repita a operação em
todos os dentes que apresentem a mesma
direcção (direita ou esquerda).
–
Inverta a posição da lâmina– guia na morsa
e repita a operação nas outras lâminas.
–
Verifique se o dente delimitador não sobres-
sai para fora da ferramenta de verificação e
lixe o eventual excesso com uma lixa chata,
arredondando o perfil.
–
Depois da afiação, elimine todos os restos de
lixa e o pó e lubrifique a corrente em banho
de óleo.
A corrente deve ser substituída, quando:
–
O comprimento dos dentes for inferior a 5
mm;
–
A folga entre os elos nos rebites da corrente
for excessiva.
Tabela de manutenção
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