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Por puesta en marcha en "frío" se ent-
iende la puesta en marcha efectuada
después de al menos 5 minutos de la pa-
rada del motor o después de un llenado
de carburante.
Para poner en marcha el motor (Fig. 8):
1. Asegúrese que el freno de cadena esté accio-
nado (protección delantera de la mano empu-
jada hacia delante).
2. Llevar el interruptor (1) a la posición
«START».
3. Accionar el cebador, tirando a fondo de la
mando estárter (Starter)(2).
4. Presionar el pulsador del dispositivo de ce-
bado (primer) (3) 5 veces para facilitar la ac-
tivación del carburador.
5. Presionar el pulsador del descompresor (4 –
solo para Mod. 46 y 52); el dispositivo se de-
sactiva y el pulsador vuelve automáticamente
a la posición inicial justo después de la puesta
en marcha del motor.
6. Sujete firmemente la máquina sobre el ter-
reno, con una mano en la empuñadura y con
un pie introducido en la empuñadura trasera,
para no perder el control durante la puesta en
marcha (Fig. 9).
¡ATENCIÓN!
Si la máquina no se sujeta firme-
mente, el empuje del motor podría
desequilibrar al operador o pro-
yectar la cuchilla contra un obstá-
culo o hacia el mismo operador.
7. Tire lentamente 10-15 cm de la manilla de
arranque hasta sentir cierta resistencia; des-
pués tire un par de veces con fuerza hasta
notar los primeros encendidos.
¡ATENCIÓN!
No enrolle nunca el cable de ar-
ranque alrededor de la mano.
¡PELIGRO!
No ponga nunca en marcha la
motosierra dejándola caer y suje-
tándola por el cable de arranque.
Este método es muy peligroso,
pues se pierde el control de la
máquina y de la cadena completa-
mente.
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6. PUESTA EN MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR
Para evitar roturas, no tire de toda
la longitud del cable, no lo roce a
lo largo del borde del orificio guía
del cable y suelte gradualmente la
manija,evitando que el cable vuelva
a entrar de manera incontrolada.
8. Haga entrar de nuevo el pomo del cebador
(2); esta condición se hace evidente por el sa-
liente del perno rojo (2a).
9. Tire de nuevo de la manija de arranque, hasta
que el motor arranque correctamente.
Si la manija del cable de arranque
se acciona repetidamente con el ce-
bador accionado, el motor puede in-
undarse y dificultaría la puesta en
marcha. En caso de inundación del
motor, desmonte la bujía y tire sua-
vemente de la manija del cable de
arranque para eliminar el exceso
de carburante; a continuación seque
los electrodos de la bujía y vuelva a
montarla en el motor.
10. Cuando se haya puesto en marcha el motor,
accione brevemente el acelerador para des-
activar el estárter y poner el motor en ralentí.
Evite que el motor gire a revolucio-
nes elevadas con el freno de ca-
dena accionado; esto podría cau-
sar el sobrecalentamiento y dañar el
acoplamiento.
11. Deje funcionar el motor en ralentí durante al
menos 1 minuto antes de utilizar la máquina.
Puesta en marcha en caliente
Para el arranque en caliente (inmediata-
mente después de la parada del motor) nor-
malmente es suficiente accionar el cable de
arranque.
En caso de dificultad:
–
Tire a fondo del pomo (2) del cebador y
haga que entre de nuevo de modo que
sobresalga el perno rojo (2a).
–
Tire de nuevo de la manija del cable de
arranque, hasta que se encienda el mo-
tor correctamente.
–
Cuando se haya puesto en marcha el
motor, accione brevemente el acelera-
dor para desactivar el estárter y poner el
motor en ralentí.
USO DEL MOTOR (Fig.10)
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