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Per avviamento a "freddo" si intende
l'avviamento effettuato dopo almeno 5
minuti dall'arresto del motore o dopo un
rifornimento di carburante.
Per avviare il motore (Fig. 8):
1. Accertarsi che il freno catena sia inserito (pro-
tezione anteriore della mano spinta in avanti).
2. Portare
l'interruttore
«START».
3. Azionare lo starter, tirando a fondo il pomello
(2).
4. Premere il pulsante del dispositivo di adesca-
mento (primer) (3) per almeno 5 volte per fa-
vorire l'innesco del carburatore.
5. Premere il pulsante del decompressore (4 –
solo per Mod. 46 e 52); il dispositivo si di-
sattiva e il pulsante ritorna automaticamente
in posizione originale immediatamente dopo
l'avviamento del motore.
6. Tenere saldamente la macchina sul ter-
reno, con una mano sull'impugnatura e con
un piede inserito nell'impugnatura poste-
riore, per non perdere il controllo durante
l'avviamento (Fig. 9).
ATTENZIONE!
Se la macchina non viene tenuta
saldamente, la spinta del motore
potrebbe far perdere l'equilibrio
all'operatore oppure proiettare la
barra contro un ostacolo o verso
l'operatore stesso.
7. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare con decisione alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
ATTENZIONE!
Non avvolgere mai la fune di av-
viamento attorno alla mano.
PERICOLO!
Non avviare mai la motosega fa-
cendola cadere, tenendola per la
fune di avviamento. Questo me-
todo è estremamente pericoloso
poiché si perde completamente il
controllo della macchina e della
catena.
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(1)
in
posizione
6. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
Per evitare rotture, non tirare la fune
per tutta la sua lunghezza, non farla
strisciare lungo il bordo del foro
guida fune e rilasciare gradualmente
la manopola, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
8. Fare rientrare il pomello dello starter (2);
questa condizione è resa evidente dalla spor-
genza del perno rosso (2a).
9. Tirare di nuovo la manopola di avviamento,
fino ad ottenere l'accensione regolare del mo-
tore.
Se la manopola della fune di avvia-
mento viene azionata ripetutamente
con lo starter inserito, il motore
può ingolfarsi e rendere difficol-
toso l'avviamento. In caso di ingolfa-
mento del motore, smontare la can-
dela e tirare dolcemente la mano-
pola della fune di avviamento per
eliminare l'eccesso di carburante;
quindi asciugare gli elettrodi della
candela e rimontarla sul motore.
10. Appena il motore è avviato, azionare breve-
mente l'acceleratore per disinserire lo starter
e riportare il motore al minimo.
Evitare di lasciare girare il motore a
giri elevati con il freno catena inse-
rito; questo potrebbe causare il sur-
riscaldamento e il danneggiamento
della frizione.
11. Lasciare girare il motore al minimo per al-
meno 1 minuto prima di utilizzare la mac-
china.
Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (immediatamente
dopo l'arresto del motore) normalmente è
sufficiente azionare la fune di avviamento.
In caso di difficoltà:
–
Tirare a fondo il pomello (2) dello starter
e farlo rientrare in modo da far sporgere
il perno rosso (2a).
–
Tirare la manopola della fune di avvia-
mento fino ad ottenere l'accensione re-
golare del motore.
–
Appena il motore è avviato, azionare bre-
vemente l'acceleratore per disinserire lo
starter e riportare il motore al minimo.
UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 10)
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