Courant Nominal Moteur Maximum; Limites De Courant; Protection Thermique Du Moteur - Nidec Unidrive M700 Guide De Mise En Service

Informations relatives Informations Installation
à la sécurité sur le produit mécanique
8.2

Courant nominal moteur maximum

Le courant nominal maximum du moteur autorisé par le variateur est
supérieur au Courant nominal maximum à surcharge forte (00.032).
Le rapport entre la valeur nominale à surcharge réduite et le Courant
nominal maximum à surcharge maximum (00.032) varie selon les tailles
du variateur. Les valeurs nominales en surcharge réduite et en
surcharge maximum sont indiquées dans le Guide d'installation -
Puissance. Si le Courant nominal moteur (00.046) est réglé au-dessus
du Courant nominal maximum à surcharge forte (00.032), les limites de
courant et le schéma de protection thermique du moteur sont modifiés
(voir la section 8.3 Limites de courant à la page 116 et la section 8.4
Protection thermique du moteur à la page 116 pour plus d'informations).
8.3

Limites de courant

La valeur par défaut pour les paramètres de limite de courant est la
suivante :
• 165 % (141,9 % pour la taille 9 et supérieures) x courant nominal
actif du moteur pour le mode boucle ouverte.
• 175 % (150 % pour la taille 9 et supérieures) x courant nominal
générateur de couple moteur pour les modes RFC-A et RFC-S.
Trois paramètres permettent de contrôler les limites de courant :
• Limite de courant moteur : puissance transmise du variateur vers
le moteur
• Limite de courant régénératif : puissance transmise du moteur vers
le variateur
• Limite de courant symétrique : limite de courant pour les
fonctionnements en moteur et en régénération
La limite de courant la plus faible entre la limite d'entraînement,
régénération ou de courant symétrique est appliquée.
Le réglage maximum pour ces paramètres dépend des valeurs du
courant nominal moteur, du courant nominal du variateur et du facteur
de puissance.
L'augmentation du courant nominal du moteur (Pr 00.046/05.007)
au-dessus de la valeur nominale en Surcharge maximum (valeur par
défaut) réduira automatiquement les limites de courant dans les
paramètres Pr 04.005 à Pr 04.007. Si le courant nominal moteur est
ensuite réglé à ou en dessous de la valeur nominale en surcharge
maximum, les limites de courant sont laissées à leur valeur réduite.
Le variateur peut être surdimensionné pour permettre un réglage plus
élevé du courant et fournir un couple d'accélération supérieur, selon le
besoin, jusqu'à un maximum de 1000 %.
8.4

Protection thermique du moteur

Un modèle thermique avec deux constantes de temps est fourni pour
évaluer la température du moteur sous la forme d'un pourcentage de sa
température maximum autorisée.
La protection thermique du moteur est modélisée à partir des pertes
dans le moteur. Les pertes moteur sont calculées sous forme de
pourcentage, ce qui signifie que dans ces conditions, l'accumulateur de
protection moteur (04.019) peut atteindre 100 %.
Pertes en pourcentage = 100 % x [Pertes relatives à la charge
+ Pertes fer]
Où :
Pertes relatives à la charge = (1 - K
Pertes fer = K x (w / w )
fe Nominal
Où :
I = Courant total (00.012)
I = Courant nominal (00.046)
Nominal
K = Pertes fer nominales en pourcentage des pertes (04.039) / 100 %
fe
L'Accumulateur de protection du moteur (04.019) est donné par :
116
Installation Mise en Paramètres Mise en marche
électrique service de base
2
) x (I / (K x I ))
fe 1 nominal
1.6
Communication
Optimisation
du moteur avec le variateur
Pr 04.019 = Pertes en pourcentage x [(1 - K
Où :
T = Accumulateur de protection du moteur (04.019)
K = Mise à l'échelle de la constante de temps thermique moteur 2
2
(04.038) / 100 %
τ1
= Constante de temps thermique moteur 1 (00.053)
τ2
= Constante de temps thermique moteur 2 (04.037)
K = Varie, voir ci-dessous
1
Si Courant nominal (00.046) ≤ Courant maximum surcharge forte
(00.032)
Figure 8-1 Protection thermique du moteur (Surcharge maximum)
1,00 1.00
0,70
K
0,00
50 % de la vitesse/
fréquence de base
Pr 04.025 réglé sur 0 convient à un moteur pouvant fonctionner avec un
courant nominal sur toute la plage de vitesse. Les moteurs asynchrones
présentant ce type de caractéristique sont généralement des moteurs
avec ventilation forcée. Si Pr 04.025 réglé sur 1 convient aux moteurs
dont le refroidissement diminue lorsque la vitesse du moteur tombe
au-dessous de 50 % de la vitesse/fréquence de base. La valeur K1
maximale est 1,05, de sorte qu'au-dessus du coude des
caractéristiques, le moteur peut fonctionner en permanence jusqu'à un
courant de 105 %.
Figure 8-2 Protection thermique du moteur (Surcharge réduite)
1,00
0,70
K
0,00
15 % de la
fréquence/
vitesse de base
Les deux réglages de Pr 04.025 conviennent aux moteurs dont le
refroidissement produit par le ventilateur diminue lorsque la vitesse du
moteur diminue, mais avec différentes vitesses au-dessous desquelles
cet effet de refroidissement diminue. Pr 04.025 réglé sur 0 convient aux
moteurs dont le refroidissement diminue lorsque la vitesse du moteur
tombe au-dessous de 15 % de la vitesse/fréquence de base. Pr 04.025
réglé sur 1 convient aux moteurs dont le refroidissement diminue
lorsque la vitesse du moteur tombe au-dessous de 50 % de la vitesse/
fréquence de base. La valeur K1 maximale est 1,01, de sorte qu'au-
dessus du coude des caractéristiques, le moteur peut fonctionner en
permanence jusqu'à un courant de 101 %.
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M700 / M701 / M702
Fonctionnement de API Paramètres
la carte média NV embarqué avancés
) (1 - e-
2
1.05
Fréquence/
vitesse de base
1,01
50 % de la Fréquence/
fréquence/ vitesse de base
vitesse de base
Informations sur
Diagnostics
la conformité UL
t/τ1 t/τ2
) + K (1 - e- )]
2
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Pr 04.025 = 0
Pr 04.025 = 1
Édition : 2