Nidec Unidrive M700 Guide De Mise En Service page 267

Informations relatives Informations Installation
à la sécurité sur le produit mécanique
Mise en sécurité
Autocal stoppé Arrêt du test d'autocalibrage avant la fin d'exécution
Le variateur n'a pas pu terminer un test d'autocalibrage parce que le déverrouillage variateur ou le fonctionnement du
variateur ont été désactivés.
Actions recommandées :
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• Vérifier si le signal de déverrouillage du variateur (borne 31 sur l'Unidrive M700/M701 et bornes 11 et 13 sur
l'Unidrive M702) a été activé pendant l'autocalibrage.
• Vérifier si la commande de fonctionnement était active dans Pr 08.005 pendant l'autocalibrage
Boot carte La modification des paramètres du Menu 0 ne peut pas être sauvegardée sur la carte média NV
Les modifications du Menu 0 sont enregistrées automatiquement en quittant le mode de modification.
La mise en sécurité Boot carte se produira si une écriture vers un paramètre du Menu 0 a été initié à partir du clavier en
quittant le mode de modification et Pr 11.042 est réglé sur le mode Auto ou Boot, mais le fichier «boot» n'a pas été créé sur
la carte média NV pour acquérir la nouvelle valeur du paramètre. Cela se produit lorsque Pr11.042 est modifié en mode
Auto (3) ou Boot (4), mais aucun reset du variateur n'est effectué par la suite. Le reset de la mise en sécurité permettra de
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créer le fichier nécessaire et empêchera d'autres mises en sécurité.
Actions recommandées :
• S'assurer que Pr 11.042 est correctement paramétré et procéder au reset du variateur pour créer le fichier requis sur la
carte média NV.
• Relancer l'opération d'écriture dans le paramètre du Menu 0.
Bus dc OHt Surchauffe du bus DC
La mise en sécurité Bus dc OHt indique une surchauffe d'un composant du bus DC basée sur le modèle thermique du
logiciel. Le variateur est équipé d'un système de protection thermique qui protège les composants du bus DC dans le
variateur. Ce système comprend les effets du courant de sortie et l'ondulation du bus DC. La température estimée est
affichée en pourcentage du niveau de mise en sécurité dans Pr 07.035. Si ce paramètre atteint 100 %, une mise en
sécurité Bus dc OHt est déclenchée. Le variateur tente de stopper le moteur avant la mise en sécurité. Si le moteur ne
s'arrête pas dans les 10 secondes, le variateur se met immédiatement en sécurité.
Système de
Il est également possible dans un système de multi-modules de puissance que la surchauffe du bus DC soit détectée à
partir de l'étage de puissance. À partir de cette source, la température estimée sous forme de pourcentage de mise en
sécurité n'est pas disponible et la mise en sécurité est indiquée comme suit :
Système de
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Actions recommandées :
• Vérifier l'équilibrage et les niveaux de la tension d'alimentation AC.
• Vérifier le niveau des ondulations du bus DC.
• Réduire le cycle de fonctionnement.
• Réduire la charge moteur.
• Vérifier la stabilité du courant de sortie. En cas d'instabilité :
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M700 / M701 / M702
Édition : 2
Installation Mise en Paramètres Mise en marche
électrique service de base du moteur
Source xx
00
contrôle
Source xx
01
contrôle
Vérifier les paramètres de projection du moteur par rapport à la plaque signalétique du moteur
(Pr 05.006, Pr 05.007, Pr 05.008, Pr 05.009, Pr 05.010, Pr 05.011) – (tous les modes)
Désactiver la compensation de glissement (Pr 05.027 = 0) – (boucle ouverte)
Désactiver le fonctionnement dynamique U/F (Pr 05.013 = 0) - (boucle ouverte)
Sélectionner le mode boost fixe (Pr 05.014 = Fixe) – (boucle ouverte)
Sélectionner la Validation de la modulation quasi-carré (Pr 05.020 = 1) – (boucle ouverte)
Déconnecter la charge et effectuer un autocalibrage avec rotation (Pr 05.012) – (RFC-A, RFC-S)
Régler automatiquement la valeur nominale de vitesse (Pr 05.016 = 1) – (RFC-A, RFC-S)
Réduire les gains de la boucle de vitesse (Pr 03.010, Pr 03.011, Pr 03.012) – (RFC-A, RFC-S)
Ajouter une valeur de filtre de retour de vitesse (Pr 03.042) – (RFC-A, RFC-S)
Ajouter un filtre de demande de courant (Pr 04.012) – (RFC-A, RFC-S)
S'assurer de l'absence d'interférences au niveau des signaux du codeur avec un oscilloscope (RFC-A, RFC-S)
Vérifier le couplage mécanique du codeur au moteur - (RFC-A, RFC-S)
Communication Fonctionnement de
Optimisation
avec le variateur
Diagnostic
y zz
Le modèle thermique du bus DC déclenche une mise en
2 00
sécurité avec une sous-mise en sécurité 0.
y zz
L'étage de puissance lance la mise en sécurité avec la sous-
0 00
mise en sécurité 0.
API Paramètres
la carte média NV embarqué avancés
Description
Description
Informations sur
Diagnostics
la conformité UL
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