Numéros Des Mises En Sécurité, Sous-Mise En Sécurité - Nidec Unidrive M700 Guide De Mise En Service

Informations relatives Informations Installation
à la sécurité sur le produit mécanique
13.4 Numéros des mises en sécurité, sous-mise en sécurité
Tableau 13-4 Indications de mise en sécurité
Mise en sécurité
Accès carte Échec d'écriture sur la carte média NV
La mise en sécurité Accès carte indique que le variateur n'a pas pu accéder à la carte média NV. Si la mise en sécurité se
produit pendant le transfert de données à la carte, il se peut que le fichier en cours d'écriture soit corrompu. Si la mise en
sécurité s'est produite lors du transfert des données au variateur, il se peut que le transfert de données soit incomplet. Si un
fichier paramètre est transféré au variateur et que cette mise en sécurité se produit pendant le transfert, les paramètres ne
sont pas enregistrés sur la mémoire non volatile et les paramètres d'origine peuvent être restaurés en mettant le variateur
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hors tension, puis sous tension.
Actions recommandées :
• Vérifier que la carte média NV est installée et correctement mise en place.
• Remplacer la carte média NV.
Autocalibrage 1 Le retour de position n'a pas été modifié ou la vitesse requise n'a pas pu être atteinte
Le variateur s'est mis en sécurité pendant un autocalibrage. La cause de la mise en sécurité peut être identifiée à partir du
numéro de la sous-mise en sécurité.
Sous-mise
en sécurité
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Actions recommandées :
• Veiller à ce que le moteur tourne librement, autrement dit le frein mécanique doit être desserré.
• Vérifier que Pr 03.026 et Pr 03.038 sont réglés correctement (ou l'exactitude des paramètres du deuxième moteur).
• Vérifier le câblage du capteur de retour de vitesse.
• Vérifier le couplage mécanique du codeur avec le moteur.
Guide de mise en service - Contrôle de l'Unidrive M700 / M701 / M702
Édition : 2
Installation Mise en Paramètres Mise en marche
électrique service de base du moteur
Raison
Le retour de position n'a pas été modifié
1 lorsque le retour de position a été utilisé
pendant l'autocalibrage avec rotation.
Le moteur n'a pas atteint la vitesse requise
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pendant la mesure de la charge mécanique.
Lors d'un autocalibrage en rotation avec un
capteur de retour de position avec commutation
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uniquement, le signal de commutation requis
n'a pas été trouvé.
L'angle de mouvement requis n'a pas pu être
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produit lors d'un test avec mouvement minimal.
La deuxième partie du test avec mouvement
minimal lors de l'autocalibrage ne parvient pas
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à localiser avec précision la position du flux
moteur.
L'angle de l'offset de phase a été mesuré à
deux reprises lors d'un autocalibrage à l'arrêt
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et les résultats obtenus ne présentent pas un
écart de 30°.
Le moteur tourne légèrement lorsqu'un test de
phase au déverrouillage est sélectionné et que
7 le variateur est déverrouillé, mais le moteur
tourne toujours à une vitesse supérieure au
seuil de vitesse nulle.
Communication Fonctionnement de
Optimisation
avec le variateur la carte média NV
Diagnostic
Veiller à ce que le moteur tourne librement, autrement dit
le frein mécanique doit être desserré.
Vérifier que le retour de position est sélectionné et
fonctionne correctement.
Veiller à ce que le moteur tourne librement et que la
charge statique plus l'inertie ne sont pas trop importantes
au point d'empêcher le variateur d'accélérer pendant la
durée de l'essai.
Vérifier que les signaux de retour de position sont
raccordés correctement.
Réduire le mouvement angulaire requis.
Réduire le mouvement angulaire requis.
Si un test avec mouvement minimal est utilisé et qu'un
mouvement excessif du moteur se produit au cours
du test, réduire le mouvement angulaire.
Sinon, essayer d'augmenter le mouvement
angulaire requis.
S'assurer que le moteur est à l'arrêt avant de
déverrouiller le variateur.
API Paramètres
Diagnostics
embarqué avancés
Actions recommandées
Informations sur
la conformité UL
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