Chauffe-Bloc - Selon L'équipement - Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire

Si le moteur ne démarre pas après avoir
effectué les opérations de démarrage nor-
mal ou de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Pour évacuer tout
excès de carburant, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur et gardez-la enfon-
cée. Ensuite, tournez le commutateur
d'allumage en position START (démar-
rage) et relâchez-le dès que le démarreur
se met en marche. Le moteur du démar-
reur s'éteindra automatiquement après
10 secondes. Après ceci, relâchez la pé-
dale d'accélérateur, tournez le commuta-
teur d'allumage en position LOCK (antivol-
verrouillé), attendez de 10 à 15 secondes
et ensuite répétez la procédure de démar-
rage normale.
AVERTISSEMENT!
Pour prévenir les dommages au dé-
marreur, attendez de 10 à 15 secon-
des avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-BLOC — SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et facilite le
démarrage par temps froid. Branchez le
cordon d'alimentation dans une prise CA
normale de 110-115 V au moyen d'une
rallonge trifilaire mise à la terre.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc
passe sous le capot, du côté du conduc-
teur. Il est muni d'un capuchon amovible
situé du côté conducteur du module d'ali-
mentation intégré.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Un
fil électrique de 110-115 V endom-
magé pourrait provoquer
électrocution.
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