Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire page 330

DÉMARRAGE ET CONDUITE
quand il est complètement chargé et prêt
à être utilisé. Faites-le peser sur une ba-
lance commerciale pour vous assurer qu'il
ne dépasse pas le PNBV.
Calculez séparément le poids de l'avant et
de l'arrière du véhicule. Il est important de
répartir également la charge sur les es-
sieux avant et arrière.
Une surcharge peut entraîner des dan-
gers éventuels pour la sécurité et raccour-
cir la durée de vie utile. Des composants
d'essieux ou de suspension plus robustes
n'augmentent pas nécessairement le
PNBV.
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Pour bien charger votre véhicule, calculez
d'abord son poids à vide, essieu par es-
sieu, et d'un côté à l'autre. Rangez les
articles lourds le plus bas possible et
assurez-vous de répartir leur poids aussi
également que possible. Avant de con-
duire, arrimez solidement tous les articles.
Si la pesée du véhicule démontre que
vous avez dépassé le PNBE sur l'un des
essieux, mais que la charge totale est
inférieure au PNBV spécifié, vous devez
répartir le poids de nouveau. Une charge
mal répartie peut nuire à la direction et à la
tenue de route, mais aussi au fonctionne-
ment des freins.
L'illustration montre un véhicule chargé.
Remarquez que ni le PNBV ni le PNBE
n'ont été dépassés.
POIDS NOMINAL BRUT DU VÉHICULE (PNBV) 2 177 kg (4 800 livres)
(Exemple seulement)
EXEMPLE Essieu
SEULEMENT avant
Poids à vide 932 kg
(2 054 lb)
Charge (avec 123 kg
conducteur, oc- (271 lb)
cupants et ba-
gages)
Total 1 055 kg
(2 325 lb)
Poids nominal 1 155 kg
brut sur l'essieu (2 546 lb)
Essieu
arrière
819 kg
(1 805 lb)
263 kg
(579 lb)
1 081 kg
(2 384 lb)
1 228 kg
(2 708 lb)