Assistance Au Freinage D'urgence (Bas) - Selon L'équipement - Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire

DÉMARRAGE ET CONDUITE
ASSISTANCE AU FREINAGE
D'URGENCE (BAS) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
L'assistance au freinage d'urgence ne
peut pas empêcher les lois de la phy-
sique d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut pas accroître la
traction offerte par l'état des routes.
Le système ne peut pas empêcher les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents. Il ne faut jamais
abuser des capacités du dispositif
BAS en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui compro-
mettrait la sécurité du conducteur ou
d'autres personnes.
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Les véhicules munis du système électro-
nique d'antidérapage (ESP) sont dotés
d'un système d'assistance au freinage
d'urgence (BAS) de série. Le dispositif
BAS est conçu pour maximiser la capacité
de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le
dispositif applique sur les freins une pres-
sion de freinage optimale que ne pourrait
appliquer le conducteur dans des situa-
tions de freinage urgent. La distance de
freinage s'en trouve ainsi réduite. L'assis-
tance au freinage d'urgence complète le
dispositif de freinage antiblocage (ABS).
L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du dispositif d'as-
sistance au freinage. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en appliquant une
pression ferme et uniforme sur la pédale
pendant le freinage. Ne réduisez pas la
pression appliquée sur la pédale de frein.
Le dispositif d'assistance au freinage d'ur-
gence se désactive lorsque la pédale de
frein est relâchée.