Le Système De Freins Antiblocage - Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire

Lorsque le dispositif de freinage antiblo-
cage entre en action, vous pouvez égale-
ment observer les phénomènes suivants :
• le fonctionnement du moteur de frei-
nage antiblocage (il peut continuer à
fonctionner quelques instants après
l'arrêt);
• le bruit de cliquetis des électrovalves;
• des pulsations dans la pédale de frein;
• un léger enfoncement ou ramollisse-
ment de la pédale à la fin de l'arrêt.
Il s'agit de manifestations caractéristiques
du fonctionnement du système antiblo-
cage.
MISE EN GARDE!
• Le système de freins antiblocage
comprend un dispositif électroni-
que sophistiqué sujet aux interfé-
rences causées par un émetteur
radio mal installé ou de forte
puissance. Ces interférences ris-
quent d'empêcher le bon fonc-
tionnement du dispositif antiblo-
cage. L'installation
équipement doit être effectuée
par du personnel qualifié.
• Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif
de freinage antiblocage et peut
provoquer un accident. Le pom-
page allonge la distance de frei-
nage. Il suffit d'appuyer ferme-
ment sur la pédale de frein
lorsque vous devez ralentir ou
immobiliser le véhicule.
• Le système ABS ne peut permet-
d'un tel
tre à un véhicule de contrevenir
aux lois naturelles de la physi-
que, pas plus qu'il ne peut aug-
menter la capacité de freinage ou
de direction au-delà de ce que
permet la condition des freins,
des pneus ou de la traction du
véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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