Traction De Remorque - Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire

NOTA : Consultez l'étiquette d'homologation
du véhicule apposée à l'arrière de la porte du
conducteur pour connaître le PNBV et le
PNBE de votre véhicule. Ce tableau n'est
fourni qu'à titre d'exemple.

TRACTION DE REMORQUE

Vous trouverez dans cette section des
consignes de sécurité et des renseigne-
ments relatifs aux limites à ne pas dépas-
ser lorsque vous voulez tracter une remor-
que. Lisez attentivement ces informations
avant de tracter une remorque, afin de le
faire dans des conditions aussi efficaces
et sécuritaires que possible.
Pour être couvert par la garantie, vous
devez respecter les exigences et les re-
commandations formulées dans ce guide
au sujet du remorquage.
Terminologie du remorquage
Les termes et définitions ci-après vous
aideront à mieux comprendre les princi-
pes du remorquage avec un véhicule :
Poids nominal brut du véhicule
(PNBV)
Le PNBV représente le poids total permis
de votre véhicule. Cette valeur corres-
pond au poids combiné du conducteur,
des passagers et du chargement, auquel
est ajouté le poids sur l'attelage. Il faut
limiter la charge totale afin de ne pas
dépasser le PNBV.
Poids brut de la remorque (PBR)
Le poids brut de la remorque (PBR) cor-
respond au poids de la remorque auquel
est ajouté le poids de tous les objets,
marchandises et équipements (perma-
nents ou non) chargés dans la remorque
en situation de remorquage effectif. Le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
meilleur moyen de déterminer le poids
brut de la remorque est de la peser sur un
pont-bascule lorsqu'elle est entièrement
chargée. Tout le poids de la remorque doit
reposer sur le pont-bascule.
Poids nominal brut combiné (PNBC)
Le poids nominal brut combiné (PNBC)
équivaut au poids total admissible com-
biné de votre véhicule et de la remorque.
(À noter que le PNBC comprend un sup-
plément de 68 kg [150 lb] représentant le
poids du conducteur).
Poids nominal brut sur l'essieu (PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu repré-
sente la capacité maximale des essieux
avant et arrière. Répartissez la charge
également entre les essieux avant et ar-
rière. Assurez-vous de ne pas dépasser le
poids nominal brut sur l'essieu avant ou
sur l'essieu arrière.
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