Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire page 264

DÉMARRAGE ET CONDUITE
tourner brièvement le commutateur d'allu-
mage à la position START (démarrage),
puis relâchez-la dès que le démarreur est
engagé. Le démarreur continue de fonc-
tionner et se désactive automatiquement
dès que le moteur tourne. Si le moteur ne
démarre pas, le démarreur se désactive
automatiquement au bout de 10 secon-
des. Dans ce cas, tournez le commutateur
d'allumage en position LOCK (antivol-
verrouillé), attendez de 10 à 15 secondes
et répétez la procédure de démarrage
normale.
Par temps très froid (température
inférieure à -29 °C [-20 °F])
Pour faciliter le démarrage du moteur à de
telles températures, il est recommandé
d'utiliser un chauffe-moteur électrique à
alimentation extérieure (disponible auprès
de votre concessionnaire).
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Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
•
Ne versez jamais de carburant ou
d'autres liquides inflammables
dans l'ouverture d'admission d'air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement et
vous infliger de graves blessures.
•
Il ne faut pas essayer de faire dé-
marrer le moteur en poussant ou en
remorquant le véhicule. Il ne faut
pas faire démarrer ainsi le moteur
d'un véhicule muni d'une transmis-
sion automatique. Le carburant non
brûlé pourrait pénétrer dans le ca-
talyseur et, une fois le moteur dé-
marré, s'enflammer et endommager
le convertisseur ainsi que le véhi-
cule. Si la batterie du véhicule est
déchargée, on peut faire démarrer
le moteur en se raccordant à l'aide
de câbles volants à une batterie
d'appoint ou à la batterie d'un autre
véhicule. Ce type de démarrage
peut être dangereux s'il n'est pas
effectué correctement. Reportez-
vous au chapitre 6 du présent guide
pour connaître les instructions re-
latives au démarrage d'appoint et
suivez-les précisément.