Système À Cylindrée Variable - Moteur De 5,7 L; Système Antipatinage (Tcs) - Selon L'équipement - Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire

DÉMARRAGE ET CONDUITE
SYSTÈME À CYLINDRÉE
VARIABLE – Moteur de 5,7 L
seulement
Cette caractéristique offre une meilleure
consommation de carburant en mettant
hors fonction quatre des huit cylindres du
moteur en conditions de charge légère et
de conduite stable. Il s'agit d'un système
automatique qui ne requiert ni action, ni
connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
NOTA : Le rétablissement de l'intégrité
du système à cylindrée variable peut
prendre un certain temps après le débran-
chement de la batterie.
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SYSTÈME ANTIPATINAGE (TCS)
– SELON L'ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
Le système antipatinage ne peut pas
empêcher les lois naturelles de la phy-
sique d'agir sur le comportement du
véhicule ni augmenter la traction au-
delà de celle fournie. Le système anti-
patinage ne peut empêcher les acci-
dents, y compris ceux causés par une
vitesse excessive en virage ou par
l'effet d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents. Il ne faut jamais
se servir des capacités du système
antipatinage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.
Le système antipatinage (TCS) est offert
de série sur les véhicules dotés d'un sys-
tème électronique d'antidérapage (ESP).
Le système antipatinage (TCS) contrôle le
niveau de patinage de chaque roue. Si un
patinage excessif est détecté, le système
applique les freins aux roues en cause
tout en diminuant le couple moteur qui leur
est appliqué, en vue d'améliorer l'accélé-
ration et la stabilité.
Le témoin des systèmes ESP
et TCS du groupe d'instru-
ments se met à clignoter dès
que les pneus perdent de
l'adhérence et que le système
électronique d'antidérapage entre en
fonction. Ce témoin clignote aussi quand
le système antipatinage est en fonction. Si
le témoin du système antipatinage se met