Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire page 293

Synchronisation du système ESP
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page est combiné à celui du
dispositif d'assistance au frei-
nage. Si l'alimentation est inter-
rompue (batterie débranchée ou à plat), il
est possible que le témoin d'anomalie
ESP/BAS s'allume pendant que le moteur
tourne. En pareil cas, tournez le volant
complètement à gauche, puis à droite. Le
témoin d'anomalie ESP/BAS
s'éteindre. Toutefois, si ce témoin de-
meure allumé, faites vérifier le système
électronique d'antidérapage et le système
d'assistance au freinage sans tarder par
un concessionnaire autorisé.
Témoin d'anomalie ESP/BAS et témoin
ESP/TCS
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (ESP) est combiné à ce-
lui du dispositif d'assistance
au freinage d'urgence (BAS).
Le témoin jaune de panne ESP/BAS et le
témoin jaune ESP/TCS dans le bloc d'ins-
truments s'allument lorsque la clé est in-
sérée dans le commutateur d'allumage et
devrait tournée à la position ON (marche). Ces
témoins doivent s'éteindre quand le mo-
teur tourne.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le témoin d'anomalie ESP/BAS s'allume
continuellement pendant que le moteur
tourne en cas de défaillance du sys-
tème ESP et/ou BAS. Si le témoin reste
allumé après plusieurs cycles d'allumage,
que le véhicule a roulé plusieurs kilomè-
tres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h) et
que le système électronique d'antidéra-
page est synchronisé (voir la section Syn-
chronisation du système électronique
d'antidérapage), consultez dès que pos-
sible votre concessionnaire autorisé pour
faire analyser et régler le problème.
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