Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire page 324

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Essences à mélange oxygéné
Certains fournisseurs mélangent l'essence
sans plomb avec des matières oxygénées,
notamment l'éthanol (10 %), l'éther méthyl-
tertiobutylique (MTBE) et l'éther d'éthyl ter-
butylique (ETBE). En hiver, certaines pro-
vinces et certains États exigent l'utilisation
de mélanges oxygénés afin de réduire la
teneur en monoxyde de carbone des gaz
d'échappement. Ces mélanges peuvent
être utilisés dans votre véhicule.
AVERTISSEMENT!
N'UTILISEZ PAS d'essence conte-
nant du méthanol ou de l'éthanol
E85. Elle peut nuire au démarrage et
au comportement routier du véhicule
et peut endommager des pièces es-
sentielles du circuit d'alimentation.
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Le constructeur n'est pas responsable
des problèmes causés par l'emploi de
mélanges méthanol-essence ou à base
d'éthanol E85. Bien que le MTBE soit un
mélange oxygéné à base de méthanol, il
n'a pas ses effets nocifs.
MMT dans le carburant
Le MMT est un additif métallique conte-
nant du manganèse, qui est mélangé à
certaines essences pour en augmenter
l'indice d'octane. Les essences contenant
du MMT n'offrent aucun avantage par
rapport aux essences d'indice équivalent
sans MMT. Les essences mélangées con-
tenant du MMT réduisent la longévité des
bougies d'allumage et les performances
du système antipollution dans certains
véhicules. Chrysler vous recommande
d'utiliser des essences sans MMT dans
votre véhicule. Étant donné que la pré-
sence de MMT n'est pas indiquée sur la
pompe, il est important de demander au
préposé de la station service si l'essence
qu'il vend en contient. Au Canada, la
concentration maximale en MMT permise
est supérieure à celle autorisée aux États-
Unis. Il est donc encore plus important de
s'assurer de l'absence de MMT dans le
carburant. L'utilisation de MMT est inter-
dite dans les essences reformulées.
Substances ajoutées au carburant
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L'usage d'autres détergents ou ad-
ditifs n'est donc pas nécessaire dans des
conditions de conduite normale, et ne
ferait qu'occasionner des frais supplé-
mentaires. Vous ne devriez pas avoir à en
ajouter au carburant.