Chrysler 300 2008 Guide Du Propriétaire page 277

MISE EN GARDE!
Ne freinez jamais par rétrogradation
sur des chaussées glissantes. Les
roues motrices pourraient patiner et
nuire à la maîtrise du véhicule. Les
freins antiblocage de votre véhicule
ne peuvent empêcher une telle situa-
tion. Vous pourriez perdre la maîtrise
du véhicule et avoir un accident.
Retard des changements de rapport
par temps froid
Par temps froid, il est possible que vous
remarquiez un retard dans les passages à
un rapport supérieur en fonction de la
température du moteur et de la transmis-
sion ainsi que de la vitesse du véhicule.
Cette fonction permet d'accélérer le ré-
chauffement du moteur et de la transmis-
sion afin d'accroître l'efficacité du véhi-
cule.
Mode de fonctionnement de secours
temporaire de la transmission
L'état de la transmission est contrôlé. Si un
état détecté risque de causer des dom-
mages à la transmission, celle-ci passe en
mode de fonctionnement de secours. Si
l'accélération du véhicule se détériore ou
s'il n'y a plus de changements de rapport,
il est fort probable que la transmission soit
en mode de fonctionnement de secours.
Le levier de vitesses demeure alors en-
gagé dans le même rapport jusqu'à ce
que le véhicule s'immobilise. Après
l'immobilisation du véhicule, les positions
« P » (stationnement), « R » (marche
arrière) et « N » (point mort) continuent de
fonctionner. La deuxième vitesse fonc-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
tionne si le levier de vitesses se trouve à la
position « D » (marche avant). Il est pos-
sible que le témoin d'anomalie soit allumé.
Une fonction de réinitialisation permet de
conduire le véhicule jusque chez le con-
cessionnaire pour y être réparé. Pour réi-
nitialiser la transmission, suivez la procé-
dure suivante :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez le levier sélecteur à la posi-
tion « P » (stationnement).
3. Coupez le moteur.
4. Attendez environ 10 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Déplacez le levier de vitesses à la
position désirée. Si l'anomalie n'est plus
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