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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
ASSISTANCE AU FREINAGE
D'URGENCE
AVERTISSEMENT !
Le dispositif BAS ne peut permettre à
un véhicule de contrevenir aux lois
naturelles de la physique, pas plus
qu'il ne peut améliorer la capacité de
freinage ou de direction au-delà de ce
que l'état des freins, des pneus ou de
la traction du véhicule ne le permet. Le
dispositif BAS ne peut empêcher les
accidents, y compris ceux causés par
une vitesse excessive en virage, une
distance insuffisante entre deux véhi-
cules ou l'effet d'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et ha-
bile peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais abuser des capacités du dispo-
sitif BAS en adoptant un style de con-
duite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.
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Le système BAS est conçu pour maximi-
ser la capacité de freinage du véhicule
lors de manœuvres de freinage d'ur-
gence. Le système applique la puissance
de freinage maximum plus rapidement
que le conducteur ne le pourrait dans des
situations de freinage urgent. La distance
de freinage s'en trouve ainsi réduite. Le
dispositif BAS complète le dispositif de
freinage antiblocage (ABS). Le dispositif
BAS offre une assistance maximale au
freinage si vous appuyez très rapidement
sur la pédale de frein. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en appliquant une
pression ferme et uniforme sur la pédale
pendant le freinage. Ne réduisez pas la
pression appliquée sur la pédale de frein.
Le dispositif d'assistance au freinage d'ur-
gence se désactive lorsque la pédale de
frein est relâchée.
Le témoin de panne du système de con-
trôle électronique de la trajectoire est ju-
melé au système BAS. Le témoin de dé-
faillance
jaune
BAS/ESP
d'assistance au freinage/système électro-
nique d'antidérapage) du tableau de bord
et le témoin jaune ESP du cadran de
l'indicateur de vitesse s'allument lorsque
la clé est en position de marche dans le
commutateur d'allumage. Ces témoins
doivent s'éteindre quand le moteur tourne.
Si le témoin de panne BAS/ESP reste
allumé alors que le moteur est en marche,
une défectuosité a été décelée dans un
des systèmes.
(système
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