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qui permet de sélectionner les modes
« S » pour la conduite standard et « W »
pour la conduite hivernale (neige et
glace).
Pour sélectionner le mode standard, ap-
puyez sur le symbole « S » du commuta-
teur. Adoptez ce mode pour la conduite
normale. Le véhicule démarrera en PRE-
MIÈRE vitesse.
L'enfoncement rapide ou à fond de l'accé-
lérateur pendant la conduite, au lieu d'une
accélération graduelle et normale, amène
la boîte de vitesses automatique à passer
à un rapport inférieur. Le relâchement
rapide de l'accélérateur entraîne normale-
ment un passage ascendant. Ce proces-
sus de passage de vitesse dépend de la
vitesse actuelle du véhicule.
Pour sélectionner le mode de conduite
hivernale (neige ou glace), appuyez sur le
symbole « W » du commutateur. Le véhi-
cule démarre en DEUXIÈME vitesse, à
moins que le levier sélecteur ne soit en-
gagé en PREMIÈRE vitesse ou que l'ac-
célérateur ne soit en rétrogradation. Le
mode « W » améliore la traction et la
stabilité de conduite du véhicule. Les pas-
sages de vitesse s'effectuent à des vites-
ses et à des régimes moteur moins élevés
qu'en mode « S ».
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE !
Ne changez jamais de mode de pro-
gramme si le levier sélecteur n'est
pas engagé en position P (station-
nement). Cela entraînerait des con-
ditions de conduite différentes pour
lesquelles vous n'êtes peut-être pas
préparé.
Mode de fonctionnement d'urgence
Si l'accélération du véhicule se détériore
ou si la boîte de vitesses ne peut pas
changer de vitesse en raison d'une dé-
faillance, il est fort probable que cette
dernière se soit engagée en mode de
fonctionnement d'urgence.
Il est également possible que le témoin de
panne « CHECK ENGINE » sur le groupe
d'instruments s'allume.
Seules la DEUXIÈME vitesse et la MAR-
CHE ARRIÈRE fonctionnent sous ce
mode.
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