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à déplacer le levier sélecteur hors de la
position P en raison de la charge imposée
sur le mécanisme de verrouillage de la
boîte de vitesses. À titre de précaution
supplémentaire, braquez les roues avant
vers la bordure du trottoir lorsque vous
êtes stationné dans une pente descen-
dante, et vers l'extérieur si vous êtes sta-
tionné dans une pente ascendante.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré quand le conducteur n'est pas
dans le véhicule.
AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est complètement relâ-
ché avant de rouler, sous peine
d'entraîner une défaillance du frein
et de causer un accident.
AVERTISSEMENT !
Ne laissez jamais un enfant sans
surveillance à bord du véhicule.
Dans une telle situation, l'enfant ris-
querait de subir des blessures ou de
blesser d'autres personnes.
CIRCUIT DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de servofreins
en équipement de série. Si les servofreins
tombent en panne pour quelque raison
que ce soit, (par exemple, serrages répé-
tés des freins lorsque le contact est
coupé), les freins fonctionneront quand
même. L'effort requis pour freiner le véhi-
cule sera toutefois beaucoup plus grand
que lorsque les servofreins fonctionnent.
S'il y a défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques (avant et arrière),
DÉMARRAGE ET CONDUITE
l'autre circuit toujours valide vous permet-
tra quand même de freiner, mais avec une
certaine perte d'efficacité. Cela se tra-
duira par l'augmentation de la course de
la pédale lors du serrage des freins et de
la plus grande force nécessaire pour ra-
lentir ou immobiliser le véhicule; le témoin
des freins s'allume également lorsque les
freins sont utilisés.
Système d'assistance au freinage
(BAS)
Le système BAS est conçu pour maximi-
ser la capacité de freinage du véhicule
lors de manœuvres de freinage d'ur-
gence. La puissance de freinage maxi-
male est appliquée plus rapidement aux
freins dans des situations de freinage ur-
gent. Les distances de freinage se trou-
vent réduites comparativement au style
de conduite et de freinage normal.
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