Premier Au Deuxième Et Au Troisième - Chrysler CROSSFIRE 2007 Mode D'emploi

DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Ne freinez jamais par rétrogradation
sur des chaussées glissantes. Les
roues motrices pourraient patiner et
nuire à la maîtrise du véhicule. Les
freins antiblocage de votre véhicule
ne peuvent empêcher une telle si-
tuation. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un
accident.
NOTA : Selon la vitesse du véhicule et la
température du moteur, le passage du
PREMIER au DEUXIÈME et au TROISIÈME
rapport peut être retardé si la boîte de
vitesses est en position « D », « 4 » ou
« 3 ». Le convertisseur catalytique peut
ainsi atteindre plus rapidement la tempé-
rature de fonctionnement.
Le retard des passages ascendants est
efficace quand le véhicule roule à moins
de 50 km/h (31 mi/h) à ouverture partielle
du papillon des gaz et à des températures
126
inférieures à 35 °C (95 °F). Pour éviter que
le moteur force à bas régime en montant
une pente ou quand le véhicule est lour-
dement chargé, la boîte de vitesses auto-
matique passe à un rapport inférieur si
cela s'avère nécessaire pour maintenir le
régime moteur au couple le plus appro-
prié.
Gamme de rapports
« P » (stationnement)
NOTA : Si la clé est en position de mar-
che, vous devez enfoncer la pédale de
frein pour déplacer le levier hors de la
position P (stationnement).
La position P (stationnement) complète le
frein de stationnement par le verrouillage
de la transmission. Vous pouvez faire dé-
marrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) quand le véhicule est en
mouvement.
Serrez le frein de stationnement lorsque
vous quittez le véhicule et que le sélecteur
est engagé dans cette position.
« R » (marche arrière)
Ne passez à cette position que lorsque le
véhicule est complètement immobilisé.
« N » (point mort)
Vous pouvez faire démarrer le moteur à
cette position. Utilisez cette position pour
démarrer votre véhicule lorsqu'il est en
mouvement ou pour le faire remorquer.
« D » (surmultiplicateur)
Cette gamme convient surtout à la con-
duite urbaine et sur route. Cette position
permet le passage en douceur des rap-
ports supérieurs et inférieurs tout en rédui-
sant de façon importante la consomma-
tion de carburant.
Le mode de programme sélectionné;
La boîte de vitesses est pourvue d'un
commutateur de sélection de programme