Chrysler CROSSFIRE 2007 Mode D'emploi page 199

AVERTISSEMENT !
La mention « DO NOT OPEN WHEN
HOT » (ne pas ouvrir lorsque le
radiateur est chaud) est placée près
du bouchon de radiateur par me-
sure de sécurité. N'ajoutez jamais
de liquide de refroidissement lors-
que le moteur surchauffe. Ne des-
serrez pas ou n'enlevez pas le bou-
chon pour essayer de refroidir un
moteur surchauffé. La
cause une augmentation de la pres-
sion dans le circuit de refroidisse-
ment. Afin d'éviter de vous ébouil-
lanter ou de vous blesser, ne
dévissez pas le bouchon de radia-
teur tant que le circuit est chaud ou
sous pression.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas un bouchon de radia-
teur autre que celui fabriqué pour
votre véhicule, au risque de vous
blesser ou
moteur.
Points à ne pas oublier
NOTA : Lorsque le véhicule est arrêté
après avoir parcouru quelques kilomètres
chaleur
(ou quelques milles), il est possible que
de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cela résulte en gé-
néral de l'évaporation, lorsque le thermos-
tat s'ouvre et laisse entrer le liquide de
refroidissement chaud dans le radiateur,
de l'humidité accumulée en raison de la
pluie, de la neige ou d'une forte humidité.
Si l'examen du compartiment moteur ne
vous permet pas de déceler de trace de
fuite au niveau des tuyaux ou du radiateur,
vous pouvez utiliser le véhicule en toute
sécurité. La vapeur se dissipera peu
après.
• Ne remplissez pas trop le vase d'ex-
d'endommager le
• Vérifiez le point de congélation du li-
• Si vous devez ajouter du liquide de
• Maintenez la concentration du liquide
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
pansion.
quide de refroidissement qui se trouve
dans le circuit.
refroidissement régulièrement ou que le
niveau du vase d'expansion ne des-
cend pas lorsque le moteur refroidit,
ceci indique que le circuit de refroidis-
sement doit faire l'objet d'un contrôle
de pression pour déceler la présence
de fuites.
de refroidissement à un minimum de
50 % de liquide de refroidissement de
durée prolongée à base d'éthylène gly-
col et d'eau de qualité, celle-ci étant
recommandée pour assurer une pro-
tection adéquate contre la corrosion de
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