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à déplacer le levier sélecteur hors de la
position P en raison de la charge imposée
sur le mécanisme de verrouillage de la
boîte de vitesses. À titre de précaution
supplémentaire, braquez les roues vers la
bordure du trottoir lorsque vous êtes sta-
tionné dans une pente descendante, et
vers l'extérieur si vous êtes stationné dans
une pente ascendante.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur n'est pas
dans le véhicule.
MISE EN GARDE !
Assurez-vous
que
le
stationnement est complètement re-
lâché avant de rouler, sous peine
d'entraîner une défaillance du frein
et de causer un accident.
MISE EN GARDE !
Ne laissez jamais un enfant sans
surveillance à bord du véhicule.
Dans une telle situation, l'enfant ris-
querait de subir des blessures ou de
blesser d'autres personnes.
CIRCUIT DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de servofreins
en équipement de série. Si les servofreins
tombent en panne pour quelque raison
que ce soit, (par exemple, serrages répé-
tés des freins lorsque le contact est
coupé), les freins fonctionneront quand
même. L'effort requis pour freiner le véhi-
frein
de
cule sera toutefois beaucoup plus grand
que lorsque les servofreins fonctionnent.
S'il y a défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques (avant et arrière),
l'autre circuit toujours valide vous permet-
tra quand même de freiner, mais avec une
certaine perte d'efficacité. Ceci devient
plus évident à cause du relâchement de la
DÉMARRAGE ET CONDUITE
pédale lors du serrage des freins et de la
plus grande force nécessaire pour ralentir
ou immobiliser le véhicule; le témoin des
freins s'allume également lorsque les
freins sont utilisés.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le système BAS est conçu pour maximi-
ser la capacité de freinage du véhicule
lors
de
manœuvres
d'urgence. La puissance de freinage
maximale est appliquée plus rapidement
aux freins dans des situations de freinage
urgent. Les distances de freinage se trou-
vent réduites comparativement au style
de conduite et de freinage normal.
Le dispositif BAS complète le dispositif de
freinage antiblocage (ABS). Le dispositif
BAS offre une assistance maximale au
freinage si vous appuyez très rapidement
sur la pédale de frein. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en appliquant une
pression ferme et uniforme sur la pédale
pendant le freinage. Ne réduisez pas la
pression appliquée sur la pédale de frein.
de
freinage
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